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中国消费者对车辆实用性的需求越来越高，于是很多合资品牌汽车进行国产之后，都开始走起了加长的路线。大而美，内饰豪华，座椅宽敞，满足一家三口的需求，厂家造车的标准逐渐趋向于这些，这也不乏一些豪华品牌。例如：路虎。今年新发布的路虎揽胜极光L一经发布，就深受人们的关注。极光在没有加长前，由于车身较短，使得极光当前的用户40%都是女性，随着极光L的发布，相信它会进入更多家庭的选择行列。
整车除了视觉上长了之外，变化的部分很少。前脸还是这一代极光的经典造型，新车的中网面积进一步加大，熏黑式蜂窝状格栅设计显得沉稳，并且取消了下方一字形的进气格栅，更加像老大哥星脉的设计了。前车灯造型狭长，“眯眯眼”设计也是当下的一种潮流趋势。中网上的LAND ROVER铭牌自然也是不能缺席。雾灯区域继续保留了两条黑色饰条，极具战斗力且颜值高，还能帮助车辆整理两侧车轮的气流。
新车依旧是悬浮式车顶设计，线条感十足，还是那么好看。隐藏式门把手也得到了保留。长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，轴距和车身均比标轴版加长160mm，为了对车身进行加长，并且扩展后排空间，车身和轴距的加长都放在了B柱之后，所以你能明显的感觉到后车门变长了，这也使得本来很协调的前后门，突然变得很别扭。在C柱处也添加了“L”铭牌，来表示其加长版本。尾灯采用了LED光源，并且包含流水转向灯效果，两侧的尾灯与中间的黑色饰板连接，给人一种贯穿式尾灯的感觉。后保险杠底护板的面积超大，气势到位。内饰依旧会是豪华感十足，科技配置也是到位，基本延续了标轴版的布局。
新车内饰有浅牡蛎和石榴红来配檀木黑两种配色。车内最大的改变就是方向盘，采用了三幅式方向盘设计，并且表面有镀铬饰条点缀增加质感，触摸式的按键在行驶过程中略微不便。车机互动方面，新车采用了双10.2英寸可旋转高清触控屏、12.3英寸交互式全液晶仪表盘以及大尺寸的HUD抬头显示，实现四屏联动。全液晶仪表盘显示的内容丰富，并且支持多种显示模式，与方向盘和中控屏实现联动。中控的车机系统采用InControl 2.0系统，IU设计简洁且高雅，并且90%的功能都能通过两步来实现。
其他配置方面，新车的天窗面积增加，并且支持开合，这在标轴版上是封闭式的。全系标配的流媒体后视镜，可视范围较普通得更大，并且更加实用。座椅方面，前排座椅采用高级真皮包裹填充材料，并且各项调节一应俱全，坐起来相当舒服，符合豪华车品牌的定位。由于长度和轴距的增加，后排的乘坐空间明显增加，因后排乘坐空间而纠结极光的朋友们，可以放下忧虑了。
动力方面，极光L搭载了2.0T英杰力发动机，最大马力249Ps，最大扭矩365N·m，同时还配备了48V轻混系统，并且采用了9AT变速箱，传动系统的平顺性变得更好。
总结来说，虽晚但到的路虎揽胜极光迎来加长之后，后排的乘坐体验明显得到了质的提升，这样使得这台车更加符合家庭出行需求的消费者，再加上混动车型的选择，相信它的销量会较之前有更大的提升。
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