百公里加速度仅需3.9秒，这款跑车全球限量2台

说起跑车，在很多人的眼里就是一种神乎其乎的汽车，"拉风""漂移""酷炫"等词都是它的专有标签。跑车虽然开出去很拉风还容易撩妹，可是价格可不低，在我们的意识里，就算是最低端的跑车怎么也得要几十万，不然都不能算是跑车了。要符合跑车的标准，不仅有运动风的外观造型，还得有几秒破百的速度，跑车跑车讲究的就是神速，不然就是大花瓶。

在国人的印象中，跑车与我们国家的自主国产汽车是没有什么关系的，毕竟我们国家汽车产业现在才有了些起色，造车工艺起步的比较晚，所以至今我们的国产汽车品牌还没有哪一家可以制造跑车的，即使可以制造，水准也不咋地，要想赶上国外的造车水准还是不大现实的。不过在去年，自从吉利大手笔收购了一英国跑车品牌路斯特的51%股权之后，国产汽车拥有跑车的造车工艺也就不遥远了，也就不是梦了。

在今年九月份，路斯特官方有宣布为了纪念该品牌成立70周年，为此设计了一款纪念版跑车-Evora。这款跑车目前全球也就只有2台，十分稀有。在说这款跑车之前，得要说说路斯特这个跑车品牌了。这款跑车算起来确实有些历史了，早在上世纪六七十年代，这款车在英国一度走红，多次获得年度销售冠军的称号，所以这款在英国绝对是一款杠杠的神车。只是目前它才刚落脚国内，所以不少人对它比较陌生。

其实这款车之所以经典，它的红金色车身是其经典的地方之一。虽然它的车头没有兰博基尼的霸气，不过它还是和GT430相似，虽然不是很狂野激进，跑车标准的简约大方气息还是有的。从它的车头整体看的话，就比宝马等豪车要好太多了，造型是比较拉风，不过车灯配件就显得让人不舒服了，大灯均采用了氙气光源，照明实用度与跑车很不搭调。至于车身，虽然一些细节上的设计不是很雅致，低矮的车身却很有跑车的神韵。

红黑色的车身很好的融合了中国特有的文化。最值得一提的还是它的轮胎以及刹车钳以及它的三角车窗，都是经典的第二个地方。看到它的轮胎以及三角玻璃就给人一种尊贵之感。至于它的第三个经典的地方就是车尾，车尾上翘，给人一种饱满感，硕大的排气口绝对是最经典的设计，开出去都是比较拉风的。对于它的硕大排气管得多说一下了，毕竟是路斯特家族引以为傲的设计，路斯特的排气管一般都是设计在车尾中间的位置，显得，宽大的散热器很有实用性，配合着低趴的车盘给人一种战车的感觉。虽然车尾的尾灯配件显得很普通，甚至是和马自达相似，不过后面的盖板采用了碳纤维材料设计，极大的提高了尾部的散热效果，也是不错的设计。

一款车好不好，当然也不能全凭外观，得看看内饰，这款跑车的内饰也自然不会太差，相对来说还有很多尊重的设计特色，比如它的座椅用加热功能还有两种驾驶模式以及它的真皮座椅都是很高大上的，内饰的配色也是恰到好处，黑金色神秘而典雅。

从驾驶席上的速度表盘就可以想象得到这款跑车的动力如何了，表盘上给出的最高食时速是330KM/h，而它的动力是一台3.5L发动机，一百公里加速可以达到3.9秒，极速为305km/h，可想而知这发动机也真的符合跑车的标准动力配置了。此外，它一向都是追求轻量化的设计水准，所以这款限量神车的车重也就只有1256kg，车盘构架均采用了竞速套件配置。总的来说，这款以赛车起家的英国跑车不管是在内饰上还是动力上也都达到了国际的跑车水平了。目前这款神车的报价是85万，虽然还没有进驻国内，不过既然吉利是大股东，它早晚还是要在国内量产的。