新车发布:减重成功,性能升级,路特斯推出Emira GT4赛车版

在今年7月，路特斯发布了号称该品牌旗下的最后一款燃油跑车Emira，并且Emira本身也和之前以往的路特斯车型有着很大的区别，比如像首次使用了来自奔驰的发动机，更加丰富的内饰与电子设备也不同于以前。这种变化也是受交通安全与市场需求的变化影响，带来的结果是车重的增加，Emira的车重为1405公斤，也和之前任何一款主打轻量化的路特斯跑车有所不同。

但在最近，路特斯Emira发布了GT4赛车版，可以出售给个人用于赛道驾驶，或是用于参加GT4组别的比赛，总之，也算是普通版Emira的一次升级。Emira GT4由路特斯和英国的RML Group合作完成开发，而后者也负责过很多赛车研发工作。外观方面，在车头的下方底部增加一个尺寸更大的前唇扰流板，并且前脸也新增了不少散热通风口，并且车尾部也多了一个固定式的后尾翼，可以改善整个车的空气流动力学效果，排管布局则改为双边单出，而不是普通版Emira的两根在中间，车重则减轻至1260公斤。

动力方面采用的是丰田的2GR-FE 3.5升V6发动机，配和Harrop TVS1900机械增压器，拥有406匹马力，变速箱采用X-Trac六速序列式，前后都为双叉臂悬架，另外该车还装配了限滑差速器、Ohlins“欧林斯”的减振器、Alcon“爱康”的刹车卡钳与刹车盘、Motec的ECU与配套仪表，轮毂为18寸，前轮尺寸为265/645R18，后轮尺寸为305/680R18。

同时车内还配备有FIA认证的防滚架，带六点式安全带的赛车座椅与赛用方向盘，以及自动灭火系统。路特斯官方声称将会在今年年底，于路特斯大本营所在的英国诺福克郡（Norfolk）的Hethel(赫瑟尔)赛道上对Emira GT4进行测试，预计会在2022年正式实现投产并用于参与汽车赛事。