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这是一场非常“任性”的对决，提到“任性”这个词，对于车企而言，很多人都会瞬间想到最为任性的两家日本车企——马自达和斯巴鲁。不过今天只猜对了一半，诚然这两家日系车企都是非常任性的，但在今天的中国市场上，似乎还有同样任性的法系车。今天就来看看东瀛宝马和高卢雄狮到底谁更任性。
马自达CX-30，定位于紧凑型SUV，目前价格区间为12.99-17.19万元。虽然定位于紧凑型SUV，可这台车完全就是一台小型SUV的身材。这台CX-30的车身尺寸为4395/1797/1545，轴距为2653，与紧凑型SUV的销量担当本田CR-V不在一个量级。外观上这台车依旧采用了马自达独有的“魂动”设计，尤其是车侧的光影变化会形成一道“隐形”的腰线，非常漂亮。
车尾同样非常饱满圆润，但是在这台车的外观方面有一点看起来比较违和，就是这一圈的黑色包围。这一圈的黑色包围有些过于粗壮了，有些影响马自达的柔美感，虽然定位是一台SUV，但在我看来也不需要如此粗犷的设计。同样被一圈黑色包围影响颜值的还有刚刚下线的一汽-大众CC猎装版。
现在轮到高卢雄狮登场了，东风标致2008，一台真正的小型SUV，目前价格区间为10.99-14.99万元，与马自达CX-30基本处于同级别。既然官方定位为小型SUV，那它到底有多小？标致2008的尺寸为4312/1785/1545，轴距为2612，比定位于紧凑型SUV的马自达CX-30并没有小太多。2008的外观同样十分漂亮，獠牙式的大灯和点阵式镀铬中网都非常具有辨识度。
2008的车尾要显得比CX-30更加硬朗一些，而且在这台2008上运用了比较多的硬线条，和马自达的柔美对比非常明显。在一台小车上使用更多的硬线条确实能够显得身材更加庞大，我想设计师一定也是出于这方面有所考虑。虽然2008同样采用了黑色越野包围，但看起来要比CX-30和谐得多。法系车的设计总是会给人惊喜的。
内饰方面，两台车对比也非常鲜明。马自达CX-30的内饰延续了马自达一贯的作风，非常的简洁明了，尽管来到了一个“屏幕时代”，但CX-30依旧只有8.8英寸的中控屏。科技感对于马自达来说不值一提，只有驾驶才是真理。
2008的内饰则给人眼前一亮的感觉，整个车厢非常有一种“座舱感”，科技感营造得非常不错。虽然2008的中控屏只有7英寸，但在造型设计上以及下方按键的设计上，每一处都透露着法国人的独特设计，而且2008的方向盘并不是一个正圆形，同时尺寸更小，操控感更足。不得不说，2008的内饰真的十分漂亮了。
动力方面，两台车都非常任性，但任性之处有所不同。马自达CX-30搭载了2.0L创驰蓝天发动机，匹配6AT或6速手动变速箱，最大功率158马力，最大扭矩202牛·米。这台车的任性之处也就在于在今天这个涡轮时代依旧使用自然吸气。数据上确实不怎么样，但马自达的调性熟悉的人都知道，尤其是这个6AT变速箱，有着异常灵敏的升降挡反应，动力几乎是随叫随到。并且在操控方面，无愧于东瀛宝马的称号。
2008动力的任性之处就在于在一个全民抵制三缸机的年代全系搭载1.2T三缸发动机，并且匹配6速双离合变速箱。对于很多消费者而言，三缸机加双离合的动力是无法接受的。也许是出于很多国产双离合变速箱调校的问题，除了大众集团（包括奥迪等品牌）的双离合之外，很少有其他双离合不被吐槽的。
任性的东瀛宝马，坚守着上个时代的自然吸气，虽然绝对动力上不及同级别的涡轮车，但带来的独特的驾驶乐趣是其他车型所无法比拟的。不过这一圈粗壮的黑色包围我还是难以接受。
而对于标致2008而言，虽然依旧有着法系车的倔强，可消费者真的不买账。也许法系车应该像大众学习学习如何抓住中国市场，但如果学会了，还有法系车的味道吗？今天这两台车都非常“任性”，总的说来，对于购车者而言，想要驾驶感就选CX-30，喜欢设计感又能接受三缸机，就买2008吧。
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