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新款UNI-T与本田XRV,谁能带来更多驾驶乐趣?

开车多年的老司机都明白一个道理,汽车外观设计好看可以引起周边人的围观和赞美。但是对于自己而言,好开才是王道。更进一步来说,愉悦的驾乘体验,必须要有更加优秀的动力储备。因此,很多老司机在换车的时候,往往更注重的是产品的动态体验,只有能够带来更多驾驶乐趣的车型才能勾起大家的兴趣。而今天说的长安UNI-T和XRV就是这样的产品。不过,也有消费者好奇,长安UNI-T和本田XRV,谁能带来更多的驾驶乐趣?今天不妨通过一次试驾感受一番。

考虑到消费者的实际购车需求,今天选择的试驾车型分别是顶配的新款长安UNI-T和1.5T最低配XRV。至于为什么这么选,除了因为1.5L的XRV动力参数太弱之外,更重要的是顶配的新款长安UNI-T和1.5T最低配XRV的终端实际价格相仿,甚至后者还能略高一些,是不是有些尴尬?至少从价格方面来说,XRV其实已经足以劝退很多人。要知道落地15万左右的SUV车型可不少,为什么一定要选择XRV呢?

言归正传,接下来回归产品,说说顶配的新款长安UNI-T和1.5T最低配XRV的实际驾乘体验。在很多人眼中,XRV主打的就应该是操控和运动,但通过实际驾驶体验来看,这款日系小型SUV虽然也有一定的运动基因,但是整体的调校却还是以家用为主,在平顺性和燃油经济性方面的表现足够出色,但是急加速等方面的表现只能说尚可。而且面对激烈驾驶时,XRV的迟滞感也是有的,甚至偶尔能给人一种窜出去的错觉。相比之下,长安UNI-T显然给我们带来更多惊喜。

作为长安乘用车高端产品序列的首款SUV,长安UNI-T在研发之初,就是一款具备“愉悦驾乘2.0”基因的全新产品。新款车型更是搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大可迸发138kW强劲动力,在1500rpm开始就能提供300Nm的峰值扭矩。通过电磁控制式涡轮增压,0.05s内响应油门,让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知。再加上自家的双离合变速箱的加持,长安UNI-T的每一滴性能都被压榨出来,完全足以满足消费者对操控与驾驶乐趣的所有追求,这点远非XRV可以比拟。

除此之外,长安UNI-T不论外观还是内饰设计都给大家带来不小的惊喜。而且相比XRV,的智能化表现与高性价比优势也足以让消费者做出选择。此次除了将原先的双10.3寸液晶仪表+中控触摸屏,升级至双12.3英寸智慧双联屏,还增加了FACE ID功能,配合长安的超级账号,比无钥匙启动更酷炫的刷脸启动也同步来了。看到这里,如果你手握15万,你会选择谁呢?

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