别克君威车主提车7个月有什么满意和不满意？听听车主怎么说

别克君威车主提车7个月有什么满意和不满意？听听车主怎么说！

【最满意】

最满意的是别克君威这款车的外观设计了，整体外观设计的比较年轻运动，拥有美系肌肉车的运动线条(虽然排量不够，自己意淫一下)，新款车型还是保留了同老款车型一样的溜背设计，虽然占用了后排头部空间，但是也毫不影响后排乘客的舒适性。

【最不满意】

目前还没有什么不满意的，就是别克君威这款车的前大灯是不是有点儿太喽了，难道是我选的不是高配车型么？虽然车灯的亮度能够满足日常驾驶的需求，但是在颜值上还是不如LED大灯看着拉风，攒钱去改装店了自己还一个吧。

【外观】

外观就不过多地介绍了，大家自己去看照片和实车吧，每个人的审美观点也是不一样的。

【舒适性】

因为这款车属于运动风格的车型，所以后悬挂有点儿硬，可能是为了操控感吧，在小区里过减速带的时候要慢一点儿，要不然后排会有颠簸感，毕竟是运动风格的车型这个小缺点儿还是是可以接受的。

【油耗】

提车7个月我开了6000多公里了，具体加了多少钱油也记不清了，现在表显8个多油，最低开过4个多油吧，城市道路是最费油的，最高开过9个多油，现在平均下来8个多油，在B级车里还是不算费油的只要是10个油以内，我就非常满意了。

【内饰】

内饰做工和材质还是非常好的，中控台和扶手都是皮质包裹或者软性材质包裹，尤其是左右是棕色的翻毛皮和真皮搭配在一起层次感非常好，特别凸显豪华感，整体的设计风格还是别克一贯的360度环抱式一体式，档把和中央扶手是连在一起的，也是为了凸显豪华感，毕竟外观是给别人看的，内饰才是给自己看的，各种按键的感觉也很好，触摸屏的反应速度也很快。

【操控】

操控性非常好，60迈车拐弯也不会发生侧滑的感觉，底盘的侧向支撑非常好，毕竟是牺牲了一些舒适性换来的操控性还是没问题的，方向盘的话轻重适中，个人不喜欢特别轻的转向助力，开着没感觉，还是要有一点儿力回馈的，方向指向也比较精准，没有虚位。

【空间】

2829厘米的轴距，在B级车的范畴里不是最长的，属于中等吧，因为这款车的设计属于运动风格，所以空间不是它的强项，日常家用还是没问题的，自己家里4个大人+1名儿童，后排一点儿也不觉得拥挤，因为第二排地板几乎纯平，所以第二排的空间感比较好。

【动力】

因为预算的原因，我选择的是1.5T的车型，具体数据我就不说了，大家可以去上看到的，这里主要介绍一下我在日常驾驶过程中的感受吧，我现在开了6000公里，百公里提速应该是9秒左右吧，没有真实去测试过，起步的时候要把油门踩到2000转左右，这样不会有拖拽感，30迈以上的时候油门响应比较灵敏的，动力随叫随到，尝试了几次地板油，会有大概1-2秒的反应时间，毕竟是9速变速箱，需要有降档的不是，整体感觉这个车的动力还是没问题的。

接下来说一下这款车的变速箱吧，通用的9AT要比之前的6AT换挡的平顺性好很多（貌似我没开过6AT的车），大家都这么说，我的感觉是确实很平顺，但是开时间长了，还是能感觉到在换挡的，升挡比较积极，可能是为了省油的原因吧，我自己尝试过80迈左右的时候就能升到9档，但是这个过程不能深踩油门，适合区间测速或者使用定速巡航的时候，高速120迈的时候发动机转速在2000转左右吧，整体来说这款车的动力总成日常家用还是没问题的，要是想玩推背感的朋友还是果断2.0T或者GS版本吧。

【为什么选择这款车】

其实我就是看好这款车了，自己提前做好了功课，因为有朋友是在4S店卖车的，他推荐我买君威，优惠力度大，要比雅阁，天籁和凯美瑞都要便宜，虽然是美系车，但是油耗也要比老款的车型降低了很多了，自己开的结果也是，摆脱了油老虎的帽子，个人感觉在20万以内的B级车里，君威还是比较有竞争力的。

【性价比】

非常高、非常高、非常高，重要的事情说三遍，我选择的是1.5T精英款182800的优惠了4万，现在的优惠价格应该超过4万了，本来是想买国五车型的结果没有国五了，国六车型和国五车型的优惠价格一样，我是贷款买的首付了10万多，贷款6万，两年还清月供是2500，整体算下来不到17万，买一款B级车还是很划算的，配置也很高了，像无钥匙进入一键启动、定速巡航、翻毛皮座椅、座椅加热、大屏、电动座椅都有了，又再4S店选装了原厂的倒车影像，日常用到的配置刘齐全了。