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作为北京现代旗下的主力SUV车型，包括老款ix35在内已经历了四代蜕变，早期曾一度有着很高的人气，后来随着竞争对手的发展壮大，以及韩系车在这几年的低迷表现，让其不复昔日风采；于2018年上市的第四代途胜，由于采用了和菲斯塔类似的设计风格，一经推出便受到不少消费者的热议；今年3月份，北京现代途胜迎来了年度改款，新车精简了产品序列，同时在造型设计上也有所调整；今天要介绍的是2020款途胜280TGDi自动两驱智联版，厂商指导价17.99万元，一起来看看表现如何。
外观方面，新款途胜相比之前的变化主要集中在车头，其它部分均与老款保持一致，这一代途胜在外观上的改变，没有之前三代那么明显，整体造型紧凑干练，细节处理的也颇为精致个性。车头部分保留了老款上的大灯和雾灯造型，主要针对中网形状和车前包围进行了重新设计，使其看起来过更“顺眼”一些；机盖中间隆起的部分，给车头增添了一丝力量感，由于老款车型上采用的鲶鱼嘴型中网格栅，受到不少消费者的吐槽，借着此次改款，新车将其回归到常规样式；六边形中网格栅造型工整，周围采用了亮银色镀铬边框，两端依旧向大灯处有所延伸，内部为多根横向镂空状镀铬辐条，看起来既显大气又富有层次感。
分体式大灯得以保留，大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，竖向日间行车灯带也被分割为上下两部分；灯腔内采用了熏黑处理，两驱智联版远近光灯组均为常规卤素光源，全系标配了自动大灯、延时关闭等功能。雾灯与车前转向灯被设计在下方一体样式，宽大的内凹式轮廓能够让前脸更显立体，车前包围因为中网形状的改变也有部分调整，下格栅处为贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。
车身侧面维持了老款车型的设计，前后比例协调匀称，能够满足大部分消费者对一辆紧凑型SUV的审美需求；从前翼子板处延伸出的上扬式高腰线，搭配车门下方的内凹式折痕，以及车身一周的黑色包围，既起到不错的塑型作用，也增添了一丝越野气息。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能；全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统，车门把手表面采用了镀铬装饰，提升了细节处的质感。
车身长宽高分别为4545/1850/1670mm，轴距为2670mm，最小离地间隙182mm，整备质量1545kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，银灰色几何状花瓣样式动感时尚，轮胎匹配锦湖CRUGEN系列，规格为225/55 R18，车内标配胎压显示系统。
车尾部分造型圆润，宽大的车顶扰流板搭配倾斜的后风挡，看起来颇具运动气息；横贯式尾灯属于时下流行元素，表面采用了熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度。车尾底部椭圆形的双边共两出排气尾喉，彰显气势之余不乏内敛，车型配备了后方倒车雷达和360度全景影像功能。
内饰方面，新款途胜车内相比老款同样没有变化，采用了简约大气的双座舱布局，中控台造型富有层次感，上方面板处采用了软性材质包裹，中间辅以缝线工艺点缀；搭配功能区大块亮黑色烤漆饰板，以及细节处的镀铬饰条，整体做工和质感表现还算不错。
三辐式多功能方向盘造型耐看，表面的银灰色辐条能够提升一丝精致程度，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为中间7英寸彩色行车电脑显示屏，搭配两端电子转速、水温、油量表，虽然效果不如全液晶仪表盘高级，还在中间屏幕尺寸足够大，能够模拟指针时速表，以及丰富的行车信息，支持多种主题风格切换。
中控部分，车型搭载了一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕下方保留了一排常用功能触摸按键，系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用双旋钮与整齐的按键组合，造型设计的较为精致，除最低配车型外均配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、三种驾驶模式切换等功能。
车内座椅表面为仿皮材质包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实，靠背上方还加入了菱形纹路点缀，配合白色包边更显质感；前排座椅均支持多向电动调节和加热功能，主驾驶位还增加了两向腰部支撑。后排座椅延续了前排设计风格，靠背支持小幅度调节，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置。车型搭载的是一块常规面积电动天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升后备厢实用空间。
动力方面，2020款现代途胜全系均搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率130kW/177Ps，最大扭矩265Nm，满足国六排放标准；匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，顶配智尊版配备了适时四驱系统。
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