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如果说“一辆车，曾改变世界”，那么本田思域应该属于这样一辆车。尤其是第十代思域，让思域真正在国内大火，闯出了秒天、秒地的“闯王”称号，也称为无数粉丝心中所热爱的那辆车。
如今第十一代思域在千呼万唤之下终于闪亮登场，12.99万起售的价格再次显示了这款车的性价比，很多人说这个价格相当的爽快，而“爽快”这两个字也是此次第十一代思域的设计理念，这个词在中国人心中一直是很有好感的，除了价格以外第十一代思域有什么是“爽快”的呢？
作为思域粉丝来说最关心的还是——我的思域还能秒天、秒地吗？所以我们先来看看大家最关心的动力结构方面，这次第十一代思域采用了两个动力版本，但都是1.5T 四缸动力，也就是说自从1.0T三缸不会复辟，这让大家吃了一个定心丸。也从另外一个角度说明，三缸在中国确实没有市场。
高功率版本的发动机从从220TURBO进化到240TURBO，动力有提升，也就是说更快了。这款发动机的最大功率为134kW，最大扭矩240N·m，在上市前的试驾中明显发现，配合全新调校的底盘以及CVT变速箱，第十一代思域相比老款动力响应更快了；爆发力和加速方面更有提升也确实开起来更爽了，“爽快”俩字在操控以及动力上有很直观的体现。
在外形上，第十一代思域采用了本田的全新设计语言，整体外形其实相比上一代有所收敛，更加清爽，不那么的张扬，尤其是全新分体式进气格栅搭配压低的机舱盖，给人留下舒展的印象。加上水平式车侧线条设计，打造出低重心的视觉效果，配合全系的L形组合尾灯，整体设计“爽快”且干净利落。
内饰上则是采用了简约的造型设计，整体的质感表现很强，尤其是全新设计的蜂窝式网络空调出风口，算是这次内饰升级的一大亮点了，整个的内饰方面还是用了非常多的运用元素和外形所呼应，整体的视觉效果非常丰满。
配置上，这代思域搭载了全新的Honda SENSING安全超感，标配10气囊，同时还能实现自动跟车、车道保持，除此之外新增TJA交通拥堵辅助功能提升了安全。值得注意的是，第十一代思域还是本田首款采用了ADB自适应远光灯的车型，这种远光灯能自动避免远光照射前车、防止对向驾驶者眩目，提高驾驶者的视野范围和清晰度。
最后，空间上。新车长宽高分别为4674mm*1802mm*1415mm，轴距2735mm，整体表现还算是可圈可点，不过除了两款好配车型以外，后排没有空调出风口的传统还是保留了下来，说实话，这个成本真的很高吗？以本田的实力全系采用后排出风口应该不是什么难事，个人认为不好的传统还是要丢弃。
整体来说，第十一代思域无论从外形、内饰还是动力上都有明显的提升，充分诠释了“爽快”二字，而这款车也将会是东风本田未来主力车型，如果产能给力的话，第十一代思域的后续市场表现会更加出色。
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