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预算50万,选择奔驰E还是红旗H9?网友:花四缸的钱买六缸不香吗

最近,出自奔驰的“一天亏四个亿”再次成为了汽车圈内的热门话题。至于这到底是个什么梗,我想大家可能都知道。所以今天,我们先抛开这个不聊。但是,不得不说,这一波“热门”让本就处在焦点位置的再次变成了人们茶余饭后的话题。比如,近期就有人提出了:如果有50万,还买什么奔驰E级,买台红旗H9它不香吗?

虽然这句话中,包含着一定的调侃。但是,其实从理论上来说,奔驰E级的确是同一级别的车型,放在一起对比也是名正言顺。那么,今天我们就借着这个话题,“云评”一下,如果有50万到底选谁?

当然,有些朋友可能会说,还没上市,没有价格怎么比?巧的是,2020年初,小编曾去到北京参加了的亮相发布,根据官方提供的消息,未来定位将在C+级别,按道理来说是比E级的C级别高半级,但考虑到中国品牌一贯定价接地气的传统,我想最后这二位的价格一定会相差不太大。

造型:红旗H9气场足,奔驰E级更优雅

我们先从外观看起。首先,我们就先说说这台有着“中国版劳斯莱斯”之称的。之所以说它是“中国版劳斯莱斯”,其实就是说它在造型方面的特别。

这台有着设计师参与设计的外观非常霸气,前脸使用了与相似的大面积方形竖条进气格栅,扁平的LED大灯让它在端庄之余多了一点时尚,再加上稍微有些溜背的造型,整体造型显得别具一格。

再来看,客观来说,作为家族中数一数二的热销产品,在设计上也是可圈可点的。这一套“小S”的设计让不少人为之倾倒,哪怕已经使用三四年了,依然看起来很有气势。如果要说对比5系和A6L,我个人认为的造型绝对不输,但是对比的话,还是显得有些普通了。

在尺寸方面,虽然目前还暂时没有公布具体尺寸,但据消息称,的车身长度在5.2米左右,轴距超过了三米。

的长宽高分别为5065/1860/1484mm,轴距3079mm。整体来看,在整体尺寸上应该大于。这样一来,无论是视觉效果还是乘坐空间,无疑更优势。单说设计,这两款车你更中意谁?

内饰:奔驰E级设计强,红旗H9用料足

众所周知,这两年的产品内饰一直都是一大卖点。无疑,就是个代表作。中控台上那一块横置的超大尺寸连屏实在是科技感非常足,第一次看到它,绝对没人不说好。尤其是夜间,这套分辨率超高的车载系统搭配上花花绿绿的整车氛围灯,颇有一种纸醉金迷的感觉,资本家的味儿瞬间就上来了。

但是,有句话叫“金玉其外败絮其中”,这一点我认为形容E的内饰更为合适。虽然在设计上这一代出色,但是在用料上就不敢恭维了。50万级别的车,大面积的塑料和皮革,时不时的还随机赠送“异响套餐”,这你受得了吗?

反观,它的内饰采用了智简式设计风格,虽然乍一看没有那么“豪华”,但整体的层次感很强,无论是各年龄段的消费者也很好接受。但设计不是亮点,用料其实才是的亮点。车内,你随处可见的地方基本上都是软质材料包裹,你很难找到哪里使用的是硬塑料,这才是豪华车应该有的水平。

而在配置层面,由于暂时没有上市,所以具体配置信息暂时不得而知。但是,在很多细节方面,的体验车已经让人感受到了它的诚意。比如菱形格真皮座椅的通风和功能,这项配置可是顶配62.38万的E350L都没有的。而且,还带有座椅按摩功能,同样是没有的配置。此外,身上的BOSE音响和车内香氛系统,都是上的高配车型甚至需要选配才有。配置差异还是非常大的。

动力:奔驰E级没档次,红旗H9更高级

动力方面,未来或将搭载2.0L涡轮增压和3.0L机械增压两款发动机,其中2.0T版本是高功率版本,最大功率252马力,最大扭矩380牛·米。而3.0T版本则为低功率版本,最大功率272马力,最大扭矩400牛·米。与之匹配的是7速双离合变速箱。值得一提的是,使用的是纵置后驱布局,还配备了空气悬架,妥妥的高端车配置。

反观,则有些让人难以理解。这么大的一款中大型豪华轿车,居然给配备了一台1.5T发动机+48V轻混系统,最大功率184马力,最大扭矩280牛·米。

如果你不嫌动力不够,那不好意思,你必须要花到46万多去选择E300L车型,才能得到最大功率258马力,最大扭矩370牛·米的2.0T发动机。如果你还想要更充沛的动力,那你的预算只能提高到60万以上,去买E350L的2.0T+48V轻混的动力系统。

结语:通过简单对比,我猜大家心中已经有答案了。虽然品牌的确是个百年的豪华品牌,相比红旗肯定是在品牌层面上占据不小优势。但是,看完了做工、用料、配置、动力的差距,你还会觉得厚道吗?而且,有50多万的预算,未来你很可能可以买到3.0T的,相比的2.0T难道不香吗?


标签: 奔驰 红旗

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