哈弗H6S颠覆传统形象，7.5s破百，升级了那些地方？

哈弗H6S颠覆传统形象，7.5s破百，升级了那些地方？

伴随着汽车消费市场年轻化趋势走向越来越清晰，国内多家车企开始纷纷布局迎合年轻消费者审美及需求的年轻运动化车型，哈弗H6S便是在这种特殊市场环境中应运而生的汽车产品，年轻的运动气质已经无法满足需求渐长的年轻消费群体，强劲的动力表现也是他们所要追求的，而哈弗H6S这次带来的也并非只是外观内饰设计上的改变，也有性能方面的升级。那么，全新哈弗H6S究竟升级了那些地方呢？

既然车型名称是哈弗H6S，那么在外观的设计上必然会迎合年轻消费者的审美取向，前脸处的改变十分明显，以往饱满圆润的线条处理升级为了棱角分明的宽幅造型，扁平化的设计语言随处可见，犀利夺目的远近一体式LED大灯搭配上下分段式“X”网状进气格栅造型，营造出一种虎虎生风的运动气势，多处仿碳纤维式的装饰条则使得前脸的进攻性十足，颇有几分性能车凌厉的味道。

哈弗H6S的车身长度为4727mm，长度相比第三代哈弗H6更长一些，但两者的轴距保持相同，均为2738mm。从侧面看过去，新车一改以往宽大的形象设计，在尾部采用了溜背和双尾翼的轿跑式设计元素，最小离地间隙相比第三代哈弗H6降低了10mm，前后悬挂的调校更偏向于运动取向，更符合性能级SUV的定位。此外，新车顶配车款还配备了19英寸的多幅式熏黑轮毂，运动气息直接拉满。

从尾部看过去，哈弗H6S宽达1940mm的车身宽度，搭配双尾翼以及两侧反光条设计，拉高了车尾的视觉重心，使得尾部看上去更加饱满、立体。此外，尾部采用了双边单出的隐藏式镀铬排气口设计，2.0T版本高配车款还拥有真排气阀门设计，声浪此起彼伏之下，更显性能车型的独特魅力。令人遗憾的是，隐藏式排气设计无法将其魅力放大。

进入车内后，内饰整体的设计质感向运动化方向做出了巨大的升级，内饰多处采用碳纤维装饰包覆，而门把手、座椅还加入了绿色的缝线与翻毛皮工艺，可以看出，哈弗H6S的内饰设计对于高性能座驾的理解比较到位，简洁明了的内饰布局搭配战斗气息浓郁的运动风格仪表显示画面，再加上性能车标配的换挡拨片设计，能够给到年轻消费者想要的驾驶风格。

据了解，哈弗H6S四驱版性能配置也颇为亮眼，提供三种驾驶模式与三种越野模式可以切换，赋予了车辆一定的越野能力，而值得一提的是，还有专属的赛道模式，打开赛道模式以后，车辆的扭矩输出更提前，动力响应会更加激进，排气声浪会迸发而出。与此同时，还支持弹射起步功能，关闭ESP车身稳定系统后，零百加速最快用时7.5秒，能够满足年轻消费者对这台车的所有期待。

动力方面，哈弗H6S搭载一台2.0T高功率发动机，最大功率可达155kW，最大扭矩可达325N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。在标准的驾驶模式下，这款车的驾驶感受与哈弗H6十分接近，双离合变速箱在日常使用中几乎感受不到顿挫感，而当驾驶模式切换到赛道模式以后，每次升档转速都要拉到3000转以上，油门响应的积极性已经没有舒适性可言，灵敏的油门调校加上高转速的动力响应，带来的可不只是刺激的推背感，全身上下的荷尔蒙也被激发了出来。

本以为哈弗H6S只是一个换壳产品，然而真正驾驶起来才会发现，与普通的哈弗H6相比，哈弗H6S的运动进攻性更加强烈，乃至于同级罕见的排气阀门都足以让我惊喜好一段时间，这款车型应该是哈弗系列产品当中迄今为止最有性能味道的哈弗H6。目前新车还未上市，根据判断，这款车型上市后会同第三代哈弗H6同堂销售，主打性能级紧凑型SUV市场，定价应该会在15-18万元左右。