冒险家PHEV延续燃油版内外设计，豪华品质出众，前途如何

冒险家PHEV延续燃油版内外设计，豪华品质出众，前途如何？

在国内豪华紧凑型SUV市场中，宝马X1、凯迪拉克XT4、奥迪Q3占据了半壁江山。殊不知，林肯冒险家凭借着均衡全面的产品力在其中也占有一席之地，尤其是从今年开始，渐渐崭露头角，然而燃油车市场的成功并没有让其沾沾自喜，为了迎合日益严格的排放法规以及节能减排的号召，于8月带来冒险家PHEV版车型，定价30.98-34.58万元，其能否延续燃油版冒险家的市场号召力，又能否成功开启林肯品牌电气化发展的新篇章？

先来看一下外观方面，林肯冒险家PHEV延续了燃油版的造型设计，对于沉稳大气的形象设计有着独到的见解，相较于燃油版车型，冒险家PHEV主要是在细节方面做出了部分改动，例如车头形状徽标和车侧的铭牌处都加入了新能源标志性的蓝色元素，更具时尚气息。前脸点阵式的镀铬中网造型稳重内敛，有几分低调的豪华质感，三段分体式LED大灯设计辨识度较高，标配透镜装置，使得灯光更加生动，炯炯有神。

从侧面来看，轮眉采用了与车身同样的颜色设计，在左侧翼子板处新增了一个充电接口，将车尾底部护板涂成了高亮的黑色，增强了都市气息。另外，冒险家PHEV全系标配19英寸的枪灰色亮面旋风式轮毂，搭配悬浮式车顶设计，车侧的整体造型典雅又不失别致，线条轮廓饱满，在光线的变换中，透露出几分内敛的美感。

冒险家PHEV尾部最大的变化便是将底部护板换成了黑色高亮装饰板，精致感有所提升，但如果能够再加一个专属的混动铭牌标识，档次感会更加出众。尾部依旧采用贯穿式的LED尾灯设计，整体造型饱满圆润，视觉重心向下，搭配双边单出的排气设计，使得尾部造型兼具时尚与动感气息。

车内部分，冒险家PHEV继承了燃油版顶配车型的内饰造型，内饰多处采用平直的线条处理、大量的真皮包裹以及丰富的物理按键。其中，方向盘的设计很有特点，看起来像是触控面板，而真正操作起来，实际都是实体键，使用逻辑也非一般。此外，12.3英寸的全液晶仪表左侧的转速表变成了电能表，而右下角也多了纯电续航里程，更具科技感。总体来看，冒险家PHEV的内饰设计及用料让车内散发出独一无二的豪华氛围感。

动力方面，林肯冒险家PHEV搭载1.5T匹配前后双电机的插电式混合动力系统，1.5T发动机最大功率可达123kW，最大扭矩可达210N·m，传动系统部分，则搭载了E-CVT无级变速箱，采用类似于钢琴键的方式进行换挡操作，位置安排较为合理，可以为中央通道留出更多的使用空间。电动部分，前电动机最大功率为96kW，最大扭矩为235N·m，后电动机的最大功率为50kW，最大扭矩为151N·m，整个动力系统的综合功率为203kW，动力表现毋庸置疑，同时工信部油耗为1.5L/100km，兼顾燃油经济性与强劲的动力性能。同时，配备了15.12kWh的三元锂电池，纯电续航里程为64km，在市区代步的驾驶质感会好于燃油版车型。

总的来说，冒险家PHEV外观内饰设计成熟，动力系统兼顾经济实用，有着全面均衡的豪华品质，虽然进入新能源汽车市场的时间较晚，但如果仔细观察新能源紧凑型SUV市场的话，会发现冒险家PHEV来得并不算晚，结合其自身高性价比的产品优势来看，冒险家PHEV的前景还算得上是比较光明。