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9月24日,笔者从上汽通用五菱官方获悉,五菱品牌首款两座新能源车将会在9月29日开幕的天津车展上正式亮相。根据官方资料显示,新车将会命名为“五菱NanoEV”,取“Nano”的“纳米”之意,与其娇小的身形十分契合。与此同时,五菱NanoEV与宏光MINIEV一样,均是基于GSEV小型纯电动汽车架构打造而来,整体呈现出灵动可爱的气质。
由于五菱NanoEV在工信部的申报图早在4月份时已经得到了曝光,因此其外观基本无太多秘密可言。具体来看,五菱NanoEV的造型与宝骏E200十分相似,前脸部分采用了封闭式设计,体现出纯电动车的身份。而与宝骏E200不同的是,新车悬挂的是五菱品牌Logo,并且在左右两侧还通过平直装饰条点缀。前大灯采用了类似翅膀的造型设计,而灯腔内也配备了类似形状的光源,预计点亮后能进一步提升整车灵动的气质。此外,新车的前包围区域则采用了略微凸起的造型设计,并通过一块宽厚的黑色装饰板包裹。
车身侧面,新车将会采用时下流行的悬浮式车顶设计,且根据申报信息,新车将会提供黄色、白色、蓝色等多种艳丽的车身配色可选,满足不同消费者的审美标准和个性表达。此外,新车的车门下方还拥有几何造型的装饰板包裹,且其边缘轮廓通过不同颜色的装饰条点缀。至于车身尺寸方面,五菱NanoEV的长宽高分别为2500/1526/1616mm,轴距为1600mm,除了车身宽度,其余尺寸均要小于宏光MINIEV,作为参考,现款在售的宏光MINIEV的长宽高为2920(2917)/1493/1621mm,轴距为1940mm。
五菱NanoEV车尾的造型基本与宝骏E200保持了一致,采用了分体式灯组设计,其中刹车灯和示宽灯位于后挡风玻璃边缘轮廓区域,而雾灯则是分居后包围两侧,并通过梯形样式的装饰条点缀,点亮后拥有较高的辨识度。
内饰方面的具体设计布局官方并未有透露,但鉴于外观与宝骏E200十分相似,预计五菱NanoEV在内饰上也会采取类似的设计布局,配备悬浮式触控屏、多功能方向盘、倒车影像等配置,不过一切还要以官方公布的信息为准。而在动力方面,五菱NanoEV将会搭载一台最大功率为24kW、峰值扭矩达85N·m的永磁同步电机,储能装置则是采用磷酸铁锂电池,容量为230Ah。另外,根据笔者获取到的信息,新车的最高车速或为100km/h,而工况法下纯电续航里程则有望达到305km。
小结:自从去年7月份上市后,宏光MINIEV在一年的时间里销量突破37万辆,为五菱汽车在新能源汽车市场积累了较高的人气和品牌美誉度。在此基础下,官方也顺势推出了五菱NanoEV,未来与宏光MINIEV一起征战微型电动车领域。
不过对于五菱NanoEV而言,其上市后能否像宏光MINIEV一样成为一款现象级产品,很大程度会由售价而决定。而从目前的信息来看,新车的整体尺寸虽然要小于宏光MINIEV,但其电机功率参数更大,且如果新车的纯电续航里程最终达到305km,那么五菱NanoEV的售价能否低于宏光MINIEV(指导价:2.88万-4.36万元)那就很难说了。而随着新车即将完成亮相,预计其最终售价也将会很快揭晓。
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