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【上海麦卡汽车贴膜】近年来，插混车型的普及，目前选择这些插电式混合动力SUV作为公司的工作车，可以在车里午睡，不用担心汽车尾气中毒； 也可以做外勤跑业务，不需要像纯电动汽车那样担心续航距离。
厂商指导价：14.68~16.98万
车身轴距：2.76米
动力总成：1.5L + E-CVT
纯电续航：50 / 110公里
最近，比亚迪公布了8月份的销量。其中，新能源汽车销量为61409辆，比去年同期增长300%，而燃油车不到七千辆。现在的比亚迪，可以说是国内新能源第一车企。8月份的6万辆新能源销量中，一半来自混动车型，比亚迪今年的销量呈爆炸式增长，最新的DM-i混合动力技术功不可没。宋PLUS DM-i搭载的DM-i混合动力系统，最大的优势是非常省油，而且高配零百加速可以轻松跑到7.9秒，低配也在8.5秒左右。
在外形方面，宋PLUS和比亚迪DM-i家族差不多，使用的是DM-i车型标志性的拼接型中网。另外，矩阵式大灯还内置有蓝紫色的日间行车灯，辨识度十足，即使是用于工作车辆也具有引人注目的效果。另外，宋PLUS DM-i的轴距达到2.76米，在同价位的SUV中，也有很好的空间表现。当然最重要的是，10万买一台SUV。没有更好的选择。而且，主打混动的丰田、本田都是纯粹的混动，没有办法纯电行驶。自主品牌中也只有下面两款车型比较靠谱。
厂商指导价：15.98~19.98万
车身轴距：2.76米
动力总成：1.3T + AMT（组合10挡）
纯电续航：62公里
EUNIQ 6基于上汽大通的MERA平台打造，该平台可以兼容燃油、混动、纯电，甚至是氢能等多种能源形势。其实EUNIQ 6是大通D60的插混版。EUNIQ 6和D60在外观、内饰上几乎没有差异，不会像比亚迪那样特别为混动设计不同的前脸。因此，无论是前脸，还是贯通式尾灯，都不会让行人意识到是纯电车型。不过内饰设计就比较一般了，中规中矩。
EUNIQ 6的发售价格比宋PLUS DM-i高1万以上，但少了前后头部气帘、360°影像、全景天窗等配置。对比起来，大家会更愿意选择比亚迪DM-i。
厂商指导价：16.38~19.38万
车身轴距：2.68米
动力总成：1.5T + 电动单速变速箱
纯电续航：61公里
GS4 PHEV的外观与20种GS4一致，但在中网中加入了蓝色装饰条以区分燃油车。GS4 PHEV上这套插混系统还是非常有特色，能在纯电、增程、混动三种模式下运行。在拥堵路况下会使用纯电模式；而电量不足时则会使用增程模式；当电量不足，且需要高速巡航时则会进入混动模式，以达到最佳的油耗表现。
但是，和EUNIQ 6的问题一样，GS4 PHEV的售价非常高，售价达到16万，轴距仍为2.68米，是3个车型中最小的。除了一些有特别政策的地区外，GS4 PHEV的性价比确实不高。从销量信息也可以看出，广东地区以外的GS4 PHEV大多在上海、杭州等地区销售。
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