1.5T+四缸，售价13万起，这款别克威朗Pro好在哪儿

现如今，国内紧凑型家轿市场的竞争十分激烈。国产品牌的崛起，让原本更占优势的合资品牌感到前所未有的压力，不少合资品牌开始对旗下的车型改款又降价，以此来保住销量，别克就是其中一员。曾经的三缸威朗销量惨淡，这让别克不得不开始做出改变。今年九月，别克推出全新一代四缸车型——别克威朗Pro，新车一上市便吸引了无数消费者的目光。那么换了四缸发动机的威朗Pro到底好在哪儿呢？今天我们一起来看看！

外观上，别克威朗Pro采用了全新的设计语言，整体看上去运动感更强。前脸的进气格栅和两侧的导风口装饰面积都变得更大，车头logo向两侧延伸出的镀铬饰条与大灯相连，一体感强烈。格栅内部则采用了横向阵列排布，整体看起来舒展大气。车身侧面线条圆润流畅，溜背造型加上双腰线的设计为这款车营造了不错的运动感。同时，两款GS车型还在轮毂处增加了醒目的红色制动卡钳，视觉冲击相当给力。车尾设计则以简约为主，并带有一点厚重感。末端翘起的小尾巴更是为全车增添了一丝性感，整体耐看又不乏设计感。

内饰上，别克威朗Pro采用了环绕式中控台和双联屏设计，这也是新车内饰中最大的亮点。车内座舱设计的氛围很有科技感，三辐式方向盘采用了别克最新的样式，造型动感，大小尺寸适中，无论是手感还是握感都十分不错。10.25英寸全液晶仪表有两种界面风格，并且还增加了2D/3D全地图引导模式，科技感爆棚。同时，新车还搭载了全新的车机系统，内置有包括联网多媒体音源、高德在线导航等诸多功能。除了智联系统本身的功能外，语音助手还能帮用户调节空调温度和风量、开闭车窗或天窗等，能力愈发强大。除此之外，GS车型依旧搭载了安吉星人工客服功能，此前车型没有的流媒体后视镜也终于出现在了这款新车上。

在动力方面，别克威朗Pro全系车型均采用了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率可达135kW，最大扭矩可达250N·m，动力表现十分强劲。与之匹配的传动系统是CVT无级变速箱，百公里加速时间仅为7.7s，这个成绩在同级别车型中十分亮眼。同时，静音性一直是威朗Pro宣传的重点之一，它在隔音材料上不惜血本，因此隔音效果表现出色，也为驾乘者带来了舒适的乘车体验。

总的来说，这款别克威朗Pro各方面表现都十分优秀，也解决了之前老款车型存在的一些问题。无论是外观内饰还是动力配置，都让消费者惊喜了一把。如果你最近有买车打算，不妨看完这款别克威朗Pro之后再做决定吧！