即将推出AX7马赫版，销量是否有望攀升？

9月，注定是东风风神的不平凡之月。9月1日，东风风神推出了首款搭载东风全新马赫动力的“赛道级宽体家轿”奕炫MAX。相隔不到一个月，东风风神又将有了新动作，将在9月26日推出首款搭载马赫动力的SUV——全新AX7马赫版。

这两款车型的推出，其实能大致对东风风神的转变洞悉一二，包括新车的设计、实力、消费群体等。从目前的情况来看，东风风神或许能吸引更多消费者的眼球，销量有望提升。

提前超2020年全年销量

谈及销量，东风风神今年的表现可圈可点。从今年5月开始，东风风神已连续4个月实现月销破万，对于东风风神而言是个不错的开始。更何况据官方数据显示，截至9月18日，东风风神汽车累计开票达70,165辆，终端零售达72,462辆，已提前超越去年全年销量。

距离今年结束还有4个多月，东风风神的销量还可提升多少，便是目前唯一的悬念了。当然了，这需要今年的时间走完，方能下定论。然而，在此之前我们依然可以对东风风神的表现探讨一二。在芯片供应紧缺的大环境下，东风风神做了什么？又是如何实现销量增长的？

多款车型发挥出色

事实上，“产品为王”始终是正道，销量的提升离不开产品的支撑。从今年的产品布局来看，看得出东风风神的战略有所变化，且产品的风格与过往也截然不同。今年4月起，东风风神陆续推出了AX7 PRO巨浪版、2021款奕炫、奕炫GS等车型。

其中，奕炫的设计风格偏向年轻化，且有运动轿跑的气息，加之价格亲民，可以说吸引了不少年轻消费者的青睐，而奕炫也成为了部分年轻人的第一台运动轿跑。此外，东风风神在轿车领域还有着奕炫MAX的加持，它是首款基于东风集团DSMA高级模块化架构平台打造的车型，同时也是首款搭载东风集团马赫动力的车型，加上这款车型的设计风格尤为年轻、运动，相比于东风风神以往的车型确实有所不同。对于东风风神而言，奕炫MAX的出现，开启了东风风神由“驾趣风神”向“高端性能普及者”的进阶之路。

至于SUV领域，奕炫GS的风格虽然也偏向年轻化，但在各方面的设计却不乏精致感，目标消费者人群主要为女性消费者。再者，东风风神还有着AX7系列等其他车型的助攻，AX7系列不仅推出了AX7 PRO巨浪版，还即将在9月26日推出全新AX7马赫版。可预测东风风神的销量仍会提升。实际上，从这些产品的特点便可看出，东风风神正在走年轻化路线，把重点放在了造型、动力以及智能化三大方面上。而这便是东风风神的转变之一。

拥抱用户，取得信赖

把产品做到消费者心里去，固然重要。但倘若一个品牌给不到消费者归属感，也是无济于事。在东风风神的词典中，客户满意度就是关键。为提升客户满意度，东风风神围绕“拥抱客户”的理念，推出全新的“C位服务计划”。简单地说就是，将客户放在真正的C位，以提升用户的满意度，从而产生归属感。

譬如，客户在用车期间有需求，可直接扫码联系专属客服解决问题等，同时，还提供维修保养、上门免费取送车服务等。当然了，东风风神还给出了诚意，包括十年不限里程质保、30天内因产品质量问题免费退换车、三年十年公里发动机核心零部件出现质量问题可免费换新车等承诺。

而这一系列举措，也让东风风神重新收获了一些消费者的信赖，从今年东风风神的销量表现便能够看出这点。如今，随着新产品的陆续推出，有望进一步提升市场份额，其未来市场值得期待。

汽车网评：从“拼搏”到“拼命”的东风风神

不得不说，偌大的一个汽车集团，说变就变，谈何容易。可东风风神的转变，确实为我们带来了一些惊喜。以“拥抱客户”为核心理念，从产品再到服务，从“拼搏”再到“拼命”，东风风神都在展现全面的发展潜力。

从产品层面来说，随着奕炫MAX、全新AX7马赫版的到来，进一步刷新了消费者对东风风神的认知，同时提升了整个产品矩阵的实力。因此，可预见的是，更好的东风风神，正在来的路上，我们不妨拭目以待。