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凌放若预售24万起,那想买SUV的人,都绕不开丰田了

想要一款精致耐用又不贵的日系SUV,你能选谁?RAV4荣放粗狂,皇冠陆放太大(不是谁都喜欢7座的),雷克萨斯NX太贵(2.5L混动落地直逼40万),这个时候,凌放来了。 官方信息,凌放是定位在之间的产品,而据之前曝光的价格来看,凌放的预售价有可能在24万-28万。

也就是说,凌放上市后,加上,未来丰田将在国内涵盖17-35万的SUV细分市场,想买SUV的人,都绕不开了。

在国内市场,手里有钱的消费者,似乎对大五座SUV情有独钟,本田冠道的热销让也打起了高品质SUV的主意。得益于TNGA平台“多快好省”的技术优势,凌放踏着彩云来了。若凌放卖24万起,为它埋单的人多吗?今天,我们到店看看这车值不值。

RAV4荣放精装版?

也许是受到了市面上自主SUV的玩法影响,也着手投放类似于PLUS和Pro一类的升级版车型,你可以将凌放视为的加强版,无论外观还是内饰,它都变得更加精致。

和店里的销售闲聊一会,当然也作为一个目标客户,向销售提出了一些消费者关心的问题。 凌放的目标客户,应该是30岁左右,喜欢品质,但又接受不了粗狂设计的人群。现在出了一款精装版的,对于那些想买一款精致SUV的消费者而言是极好的选择。

别不信,和我一起看车的一位90后,28岁的小伙,毕业后买了人生第一台车就是卡罗拉,他说:广东人认可日系,日系里又认可。凌放的腰身和车尾看起来特别像雷克萨斯,内饰也应该是目前所有车最精致的,他一直在等这车。

你看,很多消费者其实没有把凌放看作是的升级版,相反,更多人把它视为的“平民”版。

如果到店看过凌放的网友,相信会对这款车型的外观印象较为深刻,它在设计上原汁原味引进了海外版Harrier的造型,风格上延续了”飞鹰“主题,贯穿前脸的镀铬饰条把修长的头灯和上部格栅”托举“起来,再配合家族式的大尺寸的梯形进气格栅,视觉上相当秀气精致。

优雅的C柱设计更像是某款的车型,当然由于初代的就是雷克萨斯RX的换标车型,有豪华品牌背书,且曾以进口的身份进入国内市场,所以国内粉丝们依然愿意相信,凌放有着高贵的豪华血统。

内饰的设计处处透露着SUV车型少有的精致和豪华,新车内饰延续了海外版设计理念,但在细节处会有所不同,中控台屏幕比海外版增加触控按键,空调下方面板操控区由原先的三排减成了两排,并增加一个液晶显示屏。

而针对国内用户偏爱科技智能的口味,国产的凌放科技配置方面也有所升级,标配8英寸中控屏+6扬声器的娱乐系统,并可选装12.3英寸中控屏+9扬声器JBL音响+Connect SD导航。

后排空间,似乎并没有想象中的那么大,身高174CM的小编坐在后排,无论是腿部还是头部空间,都和相接近,靠背似乎薄了一点,但胜在皮质座椅的做工细腻,有点的味道。

24万起售贵不贵?

首先,网传的这个24万起的预售价,究竟是2.0L燃油版还是2.5L混动版车型,还有待商榷。如果凌放推2.0L燃油版,卖24万起,怕会是被口水淹没了。那么搭2.5L混动的凌放,24万起贵吗?

有网友说不贵。因为凌放的海外版车型,有着高贵的血统,早期车型在日本,即使没挂车标,也是定位高端的SUV。

而从店里展车的外观设计和内饰用料做工来看,凌放的内饰设计用了大料的皮质包裹,用料和做工都非常不错。显然,这款定位在之间的SUV,走的是高档精品路线,至于大家关心的售价,展厅这台高配版车型,即使卖28万也是有底气的。

但必须要明确,国产后的凌放,和关系,其实远没有和那么的密切。我们看看技术数据,凌放车身比TAV4荣放长了不少,但1855毫米的车宽和2690毫米的轴距,则和的数据是一致的。

虽然消费者不愿意,但凌放的确和有着更深的渊源,至于和?那是第二代的事了,到了第三代已经和分道扬镳,而国产的第四代产品,更是和没有什么联系。

外观上看,凌外的确看起来比大,但就车内空间体验而言,未必会比要宽敞。不过,相比其他车型,凌放原汁原味的个性会更讨人喜欢。譬如,海外版的可调光全景天窗也能在国产版上看到,不过暂时未知是以标配还是选装形式出现。

动力上,相信凌放会采用和相同的动力配置,即2.0L燃油版,2.5L混动版和混动四驱版车型,譬如实拍车型就搭载了电子四驱系统,匹配E-CVT无级变速箱。

总结:

买涨不买跌,是国内消费者的消费心理,若凌放敢24万起售给你配2.5L混动系统,也许这就是一款“真香”车型。凌放之所以这么快到4S店展厅,说明厂家有意收集消费者对它的反响,以便为日后的定价策略做准备。顺便提一句,该车还有一个广汽版本车型,买还不是买?又到了你要纠结的时候了。【图/文:欧阳】


标签: 凌放 SUV 丰田

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