这台双门轿跑上市，6.9秒破百，溜背+无框车门，很便宜

前脸造型还是挺吸睛的，几条飘逸的线条勾勒出了大灯和“进气格栅”，有点概念车的感觉，不错不错。不过，受限于平台和尺寸，整车看上去明显有些“头重脚轻”。大灯造型有欧系轿跑的神韵，样式有科技感，全LED光源的配置也够高。

来到侧面，此时会发现它的车身线条依然经得起考量，但轮胎的尺寸却拖了后腿。每个后视镜上各有两个摄像头，对于这个大小的车来说，8个摄像头带来的辅助视野足够用了。车子长宽高分别4075/1760/1380mm，轴距2500mm。

零跑S01自称是轿跑，从样子来看确实未辱其名，比如这个侧窗造型就为其加分不少。宽大的车门结合双腰线的设计，营造了动感，同时又不失层次。车尾的设计更趋于普通，没能和车头形成很好的呼应，不如车头来的惊艳。车身尺寸不大，又要保证4人乘坐，采用溜背式设计是个好办法。尾灯下方的“出气口”设计还是借鉴了一些超跑，尾灯的内部结构如果能简洁点会更好看。

红黑双拼的内饰运动感不俗，大量黑色钢琴烤漆材质的运用和外观设计形成呼应，少了镀铬点缀恰到好处。方向盘采用三幅平底运动风格造型，尺寸偏小，打孔真皮材质握感不俗，多功能按键功能丰富。超大的全液晶仪表盘科技感很强，显示效果也非常好，能与中控系统完美互动。

作为轿跑必备的配置，无框车门的使用，增添了豪华感

采用一款一体式运动风格的座椅，打孔皮材质质感不俗，但造型填充并没有强调包裹性。

装备的是一台永磁同步电机，电动机最大马力170PS，总功率是125kW，总扭矩250牛米，前电机最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米，加速时间为6.9秒，电池的容量为36Wh，前电机最大功率是125kW，官方续航里程为360公里，匹配的是固齿轮比变速箱。