2023款凯迪拉克Lyriq首次亮相：完全是未来的汽车

凯迪拉克声称，到未来十年，其几乎所有汽车都将是电动的。该计划将由 LYRIQ 牵头，它将在2022 年 GMC 悍马 EV发布之后几个月内使用相同的新Ultium专用 EV 架构并推向市场，该平台将采用后轮或高性能全轮驱动，由具有相对新颖的镍钴锰铝化学成分的地板下结构电池供电，支持 150 千瓦直流快速充电和 19 千瓦 2 级家庭充电。这些电池采用铝密集型阴极，与当前的通用电池技术相比，可减少 70% 以上的贵重稀土钴的用量。大型扁平袋式电池将组合在“智能模块”中，这些模块结合了控制电子设备，从而降低了复杂性并简化了冷却。凯迪拉克声称电池组接线因此减少了 90%。

LYRIQ 自然而然地配备了150 千瓦直流快速充电设备。但它也可以接受高达 19 kW 的 2 级充电。

我们看到的 LYRIQ 概念距生产还有大约两年时间，因此凯迪拉克还没有准备好分享功率和扭矩数据、重量估计值或许多其他具体细节。

内饰方面因此，它配备一个 33 英寸（对角线）曲面 LED 屏幕，拥有“当今汽车行业中可用的最高像素密度”。据说可以显示超过10亿颜色——比任何其他汽车屏幕多 64 倍。屏幕的设计看起来像是漂浮在仪表板上，并为 LYRIQ 量身定制，而不是现成的。它的位置和曲率是由符合人体工程学的伸展曲线决定的，并且高的水平方向可以防止驾驶员像使用某些垂直屏幕一样向下看和远离道路。

采用精巧的水平图形和不与仪表板连接的悬臂式中控台。控制台和仪表板之间的间隙为抽屉提供了从气候控制按钮下方滑开的空间。其蓝色植绒内饰的灵感来自珠宝盒。另一项室内设计创新是木饰面，激光切割图案覆盖在明亮的铝材上，清晰可见，扬声器格栅采用背光照明。一些内部组件可能是 3D 打印的。

电动汽车通常不需要像燃烧动力汽车那样多的格栅，但我们人类希望在我们的汽车上看到一张“面孔”，而 LYRIQ 向我们展示了凯迪拉克的新面孔。这是一种表现力。当您靠近汽车时，由凯迪拉克 (Cadillac) 盾徽组成的多个照明元件以动画方式点亮，然后围绕格栅底部和侧面的 50 个 LED 照明元件依次点亮，从底部中心向外和向上工作。在后面，传统的立式灯由一对环绕式回旋镖元件增强，这些元件从后玻璃下方开始并包裹 C 柱。后窗上方是一个流通式扰流板，有助于优化高速公路上的空气动力学效率。

与即将推出的 Escalade 一样，LYRIQ 将获得凯迪拉克 Super Cruise 的最新版本，它现在有助于支持自动变道。有监督的远程停车允许 LYRIQ 在驾驶员在车内或车外但仍靠近车辆的情况下自行停车。它适用于平行或垂直停车位。

凯迪拉克明白，仍有一些客户认为改用电动汽车似乎令人生畏，而且可能会出现问题。为了让 LYRIQ 对这些人更具吸引力，除了远程和更快的充电选项外，凯迪拉克还打算提供新颖的“无缝、无摩擦交易”和独特的拥有体验。