即可坐拥经典，保时捷Boxster25周年纪念款限量发售

Porsche Boxster 车系问世至今届满25 周年，保时捷特别推出限定纪念款并正式命名为：Boxster 25周年，全球限量1,250 台。Boxster 25 周年以GTS 4.0 车型为基础，搭载4.0 升水平对卧六缸引擎，具备294 kW（400 PS）的最大功率输出表现。

Boxster 25周年在设计上沿用了1993 年首度于底特律车展亮相并获得热烈回响的Boxster 概念双座敞篷小跑车多项特征，向此一经典车款致敬。Boxster 于1996 年首度量产，量产版本的车型外观并无太大改变，迄今历经四次改版，全球产量突破357,000 辆。

Boxster 25周年拥有许多令人驻目的特色，最具代表性的便是在前保险杆、车侧进气格栅、Boxster 字样以及双色20 吋铝合金轮圈的钕银色（Neodyme）设计，以近似香槟色调的优雅特殊对比色展现Boxster 25周年的高雅身影，重新诠释Boxster 的质感风格，和1993 年发表车款的金属银经典车色形成鲜明对比。此外，油箱盖上的Porsche 品牌识别，为保时捷专属Exclusive Design 设计，浮雕铝的闪烁外观与排气系统上高亮泽的排气尾管相互辉映，展现保时捷层峰车主的尊荣；前挡风玻璃外框则采用低调奢华的黑色展现精致对比。Boxster 25周年提供金属GT 银色（GT Silver Metallic）、金属墨玉黑色（Jet Black Metallic）及金属卡拉拉白色（Carrara White Metallic）三种金属烤漆涂装选择。

为了延续经典风格，Boxster 25周年限定纪念款特别选用酒红色柔感真皮内装搭配电动软篷车顶，含「Boxster 25」字样，内装及车顶皆可另选黑色。发丝纹铝合金内装饰板套件、14 向电动调整跑车座椅、车门槛施以双色「Boxster 25」字样，以及含电热装置的多功能GT跑车式方向盘，也皆在这个全新纪念车款的标配之列。

Boxster 25周年限定车款提供令人惊艳的动力系统：引擎搭载718 Boxster GTS 4.0 的4.0 升水平对卧六缸引擎，其更高功率的版本同时也搭载于718 Spyder。保时捷在Boxster 25 周年上配备七速PDK双离合自手排变速系统，极速表现可达288km/h，在PDK 变速系统与跑车计时套件的配置下，0-100 km/h 的加速只需四秒就能轻松完成。其他性能标配还包括了可让车身降低10mm 的保时捷主动式悬载调整系统（PASM），以及保时捷扭力分导系统搭配机械限滑差速器。

Boxster 车系迈向25

对保时捷而言，Boxster 车系意义非凡，它既象征保时捷身为跑车制造商在产品车型策略上的重新定位，也代表品牌在90 年代中期经济状况困顿时的关键转捩点。这体现于Boxster 车系首见的水冷式水平对卧六缸引擎以及智能可携式零件设计，随敏捷中置引擎双座跑车首度亮相。一年后，996 世代911 沿用此一概念，让保时捷重返获利产制。

1996 年八月，Boxster 量产车款正式发表时，与当年国际车展上的明星车型仍极为相似。和996 世代911 同期的Boxster，无疑拥有保时捷纯正血统，亦是保时捷绝对的经典。原先2.5 升水平对卧引擎跟159 kW（204 PS）动力输出表现，也归功于水冷、四气门科技跟灵活的排气时间，而能达标更严格的排气标准。

不久之后，Boxster 更进一步提升其动力表现。1999 年，首部986 世代Boxster 搭载了2.7 升引擎，动力输出162 kW（220 PS），并于稍后提升至168 kW（228 PS）。当时全新发表的Boxster S 由3.2 升六缸引擎驱动达成158 kW（252 PS）的动力表现，随即再强化提升到191 kW（260 PS）。2004 年的987 世代Boxster 则搭配精装设计，17 吋轮圈以及全新内装设计，可选配保时捷主动式悬载调整系统（PASM），以及多种减震性能、保时捷陶瓷复合煞车系统（PCCB）以及跑车计时套件。维持原有引擎设计，提供176 kW（240 PS）与206 kW（280 PS）两款动力。在生产后期，已可透过2.9 升引擎达到188 kW（255 PS）动力输出，或透过3.4 升引擎达到最大输出228 kW（310 PS）的表现。PDK 双离合自手排变速系统则取代了原先提供的Tiptronic S 自动变速箱。

迈入2012 年，保时捷重新定义Boxster 风格，推出981 世代Boxster，更轻量化的车体和全面改造的底盘设计，让Boxster 新的世代实现更威猛、高速的表现。其他更新还包括了拿掉软篷车顶的车厢盖全电动织布车顶、缩小悬吊轮轴的尺寸，并将挡风玻前移等等。更节能的水平对卧引擎搭配了直接汽油喷射，引擎选项则配备2.7 升六缸引擎，可输出动力高达195 kW（265 PS），以及3.4 升引擎最大输出232 kW（315 PS）。2014 年四月，Boxster GTS最佳动力表现已可达243 kW（330 PS）。随后Boxster Spyder 以3.8 升引擎驱动276 kW（375 PS）输出功率表现再创高峰。

现行982 世代的Porsche 718 Boxster 在2016 年一月迈入新里程，首次发表四缸涡轮增压引擎以及升级版设计。2.0 升马达可输出220 kW（300 PS）；归功于可变式几何涡轮增压器，2.5 升水平对卧引擎则得以达到257 kW（350 PS）动力输出表现。Boxster GTS 在动力输出方面，则提升到了269 kW（365 PS）。2019 年中，新款Boxster Spyder 再次缔造指标新高峰，搭载了可达309 kW（420 PS）动力输出的4.0 升引擎，其性能表现已经能和顶级旗舰跑车718 Cayman GT4 并驾齐驱。从2020 年起，六缸中置引擎也可支援718 Boxster GTS 4.0，达到294 kW（400 PS）动力表现。