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追求个性的潮流选择---新款捷豹XEL

捷豹从1935年诞生至今,品牌从未忘记自己的使命。品牌只专注于生产性能优异的高端汽车,不断保持对速度与操控的极致追求,同时提升车辆的舒适性与豪华性。新款捷豹XEL的竞速之魂,让您爱上驾驶。是您追求个性的潮流选择

2017年,带着特别版本的XE SV Project8性能轿跑前往德国纽伯格林赛道,并且成功写下7分21.23秒的单圈纪录,成为当前上最强的量产四门轿跑。正是如此完美的赛道成绩与操控基因,成就了豪华运动轿车——新款的极致追求,与XE SV Project 8同宗同源的竞速之魂,赋予车辆始终如一的优秀性能与操驾感受。

新款采用“一车两款”的设计,展现了不拘一格的创新美学,同时也拥有无可复制的设计美感。优雅版车型将绅士典雅的前格栅和棱廓分明的引擎盖完美呈现,每处细节都恰如其分地呈现了豪华运动轿车应有的样子。运动版车型的前后保险杠都为黑色格栅,同时,专属的R-Dynamic车身套件更突显了动感的轿跑风范。其中,新增的新款曜黑运动版,在车顶、车身四周、轮毂以及内饰等多处细节上融入了亮黑色的设计元素,为追求个性的消费者带来与众不同的潮流选择。

品牌对轻量化车身的执着与追求,不断诠释着它对于赛道,对于激情的无限热忱。新款采用了极致精湛的全铝车身工艺,具有高强度、高吸能优势,从而更好地吸收冲击力,保护车内人员的安全。

作为赛道基因的优秀传承,新款搭载了2.0T英杰力“沃德十佳”发动机,其最大功率也达到了250匹与365牛·米的强劲输出,与之匹配的是8挡手自一体的变速箱,换挡时间仅为200毫秒(0.2秒),毫无迟滞感的挡位衔接,提速过程一气呵成,而在轻松驾驶时,则可以快速无缝的滑入更经济省油的状态。此外,新款采用铝制双叉臂式悬挂,50:50的前后重量分配,实现了性能车梦寐以求的前后平衡。同时,铝制车身还可以带来重心低的好处,让新款的操控犹如跑车一样精准,敏捷。

新款还采用了扭矩矢量分配系统,它能通过控制内侧车轮的制动来减小转向不足,使车辆保持响应灵敏、控制自如的弯道通过能力。全系标配的可调动态模式可对驾驶特性进行单独配置,以契合驾驶偏好。通过可调动态模式,还可以单独调整转向力度、换挡时机和油门响应。独特的驾驶控制系统,为您提供标准、经济、动态和雨雪等模式。模式切换后,车辆会自动调整转向灵敏度、油门反应和变速箱换挡时机,让驾驶充满乐趣。

作为豪华运动轿车的代表之作,新款将开启您的激情人生,找到属于自己的纯粹驾驭乐趣,让真正喜爱驾驶热爱赛道的人们可以感受到专属于的魅力。

标签: 捷豹 新款

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