宝马车主的第二辆车，不限行零购置税，外观科幻配4座，9万提回家

虽然我很早之前就成为了有车族，现在的座驾更是一辆操控性不错的宝马3系，但是我仍然准备买一辆新车，这倒不是因为我准备换车，而是我想给家里添置第二辆车，专门用来给老婆日常通勤。其实我老婆的公司离家不远，但是我老婆每天都要去市区接送小孩上下课，一来一回远不止10公里，我的3系又是外地牌照，进市区会限行，所以只能让老婆孩子每天坐地铁公交，挺不方便的。因此，我就萌生了买第二辆车的想法。

想要在大城市买车并不容易，指标和牌照是困扰每个准车主的问题，我也不例外，还好市场中有一类车型不用担心上牌和限行的问题，那就是新能源车，于是我将买第二辆车的目标锁定在纯电动车身上。

最开始我想买的是长城的欧拉R1，因为这款车上市已经有一段时间了，感觉各方面的产品力还不错，起步价也只要6.98万，不过在我去店里体验过之后，我还是放弃了欧拉R1，因为这款车的配置实在是低，而且试驾过之后发现，这车在过弯时车身姿态保持得并不好，而家里的第二辆车主要是老婆开，这样的车我很难放心交给老婆。

然后，我在朋友的介绍下了解到了新宝骏E300，这款车的售价很让人心动，指导价是6.48万元--8.48万元，和欧拉R1一样都是不需要购置税的新能源车，算完其他杂七杂八的花费之后，相当于7万元左右就能提低配版回家，9万元左右就能提顶配版回家。而且我通过网上的很多评测文章、视频，了解到挺多关于安全方面的解读，新宝骏E300无论是主动安全还是被动安全都表现得不错，高配车型的安全配置还更丰富。另外，我考虑到打造这款车的又是上汽通用五菱旗下的新宝骏品牌，品质挺让我信赖的。因此，我带上老婆去新宝骏4S店看车。

新宝骏E300的实车给我和我老婆都留下了比较好的印象，因为这款车的设计很前卫，就像是一款穿越时空而来的宇宙飞船，但也不会过分激进，车身的轮廓比较圆润。再加上近似于悬浮式的车身，以及隐藏式的门把手，让新宝骏E300看起来科幻且美观。我和老婆又都是85后，这种设计很符合我们的审美。

不过我买车，并不单看颜值。因为我希望在买车以后，可以在周末开着它带上家人去市区里逛逛，所以我对新宝骏E300的空间也比较在意，工作人员告诉我，新宝骏E300有3座版本和4座Plus版本，轴距分别是1米75和2米02，我更喜欢4座布局，所以主要体验的是新宝骏E300Plus。坐在第二排时，我并没有感觉到拥挤，膝盖也不会顶到前排的座椅，就是可活动空间不算大。要知道我的个子都快1米8了，新宝骏E300Plus还能让我感受到比较舒适的乘坐体验，这自然能让我感到满意。

试驾体验也是看车必不可少的环节，我和老婆分别对这款车进行了试驾，都觉得新宝骏E300Plus很好开。虽然它是一款纯电动车，但我觉得它的操控感就像是一台卡丁车一样，底盘并不松散，在通过减速带时没有明显的颠簸，而且它和我的宝马3系有得一拼，都是后轮驱动。我老婆则认为新宝骏E300Plus很容易上手，她说这车很灵活，过弯、超车比我的3系更容易，而且因为尺寸偏小的缘故，她能轻松停进车位，并且她还告诉我，以后要是开这车去接孩子下课，都不用担心找不到停车的地方了，毕竟这车的尺寸小，估计只需要半个车位就停得下。

在一番体验之后，我和老婆都认为新宝骏E300Plus是一款产品力不错的车型，也都觉得它合适我们家庭，于是便将它提了回家。目前用车一周，我和老婆还发现，新宝骏E300Plus有很便利的车联网功能，坐在车内就能控制我们家里的智能家居。比如说，现在天气炎热，家里很闷，老婆接完小孩回家时，只需要在车里说把屋子里的空调打开，新宝骏E300就会将家里的智能空调开启，回家之后便不再闷热。目前来看，我觉得拿它来当我们家的第二辆车刚刚好，等我有空了，我肯定会开上新宝骏E300Plus带上家人去周边走走的。