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在国家对新能源汽车的扶持和推广下，中国自主品牌的电动车销量稳步上升。据国信中心市场预测，从2019年至2025年，红旗E-HS9目标市场未来几年处于持续增长状态，复合增长率达14.8%。那红旗E-HS9是如何征服大众的喜爱呢？我们一起去探个究竟。
全时四驱，卓越动力
红旗E-HS9作为“国车”，在动力方面做得非常出色，前后轴搭载自主160/245kW双电机，160kW+160kW双电机的最大扭矩为600Nm，0-100km/h加速时间为6.5秒；160kW+245kW双电机的最大扭矩高达750Nm，0-100km/h加速时间仅为4.8秒。澎湃动力，弹射起步，心跳般的加速，瞬时最高车速可达200km/h,跑出风驰电掣的感觉。
不仅如此，红旗E-HS9还配备了全时四驱，英文叫“ALL WHEEL DRIVE”,也就是在任何时候，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置，通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。篇章有限，技术性的事就不多讲，那全时四驱对我们有什么好处呢？这种驱动模式能让驾驶者随时拥有较好的越野和操控性能，在所有路况条件下都具有更大的牵引力，特别是在湿滑和冬季条件下。
驱动模式任你选，畅享驾驶乐趣
红旗E-HS9全时四驱智能系统还配备了7种驾驶模式，包括经济、舒适、运动、极致运动、雪地、越野和自定义，针对不同路况的行车需求，精准匹配出了不同的动力模式，无论是在复杂的非铺装路面上进行越野驾驶，还是湿滑的冰雪路面，都不会出现陷车、打滑等情况。红旗的全时四驱有着强大的动力，配合前后轴独立的驱动总成，做到零时差完成各个模式之间的驱动模式切换，毫无迟滞感，可谓是随心所欲、尽情享受全面的驾驶乐趣。
强劲电芯 无后顾之忧
除了驾驶乐趣，当然也要无后顾之忧。红旗E-HS9搭载三元锂电池，国内首个搭载95kWh以上动力电视的纯电动C级SUV,动力电池能量密度达到175Wh/kg,NEDC续航里程超500km,450kW峰值放电功率，澎湃的动力源泉，行业领先，可以比肩Audi E-tron动力电视总成。另外，动力电池可选择性地采用前端电池散热器或空调Chiller冷却方式，以减少春秋季节空调压缩机的开启频次，降低压缩机的能耗，提升续航驾驶里程，可以满足我们取暖和电池冷却的双需求，同级竞品车型可没有这功能哦！你说？驾驶它，有没有会给更安全、更舒适的驾驶体验呢？
稳定、舒适的驾乘体验
红旗E-HS9的车身衡定系统,它在底盘采用了前双横臂独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，而且配置了空气悬挂，支持高低和软硬调节。如果在市区行驶，在通过较高的减速带时，拥有超高的滤震能力，配备的空气悬挂在通过时弹跳很干净，震动吸收较为彻底，加上车内座椅舒适，显得尤其平稳，很有高档感。犯晕车的宝宝们这回可放心出行了！
E-HS9霸气典雅的外观走在马路上绝对的100%回头率，曾几何时是不是也抓住了您的眼球。在动力性能上已然聊了很多，有没有撩起您试驾或入手的冲动和欲望呢？期待大家的亲身体验和留言。
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