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对未来感的期待，从未疲倦！
从20世纪开始，各种影视作品都在描绘人来未来场景。
从《银翼杀手2049》、《骇客帝国》等一批赛博朋克风格作品的出现，为科幻构筑了一条现实道路，此前人们从未将科幻体系化的归纳一个明确的描述。
“赛博朋克”（cyberpunk）是对未来和科幻文学的直接描述，以至于现在已经变为对：科幻、未来、极客的简单化主要描述词。这个合成词诞生于上世纪80年代，科幻作家 BruceBethke创造了它，是控制论（cybernetics）和朋克（punk）的结合。它里面还包括对于未来场景的描绘，以及人工智能与自动化。
后现代主义+工业4.0+赛博朋克，对于未来感高合有十足准备
如今在民用交通出行领域，除了航空，没有什么比智能电驱汽车无限接近我们对于赛博朋克的构想，得出这个结论还是因为和高合hiphix的首次接触。
迈出赛博朋克的第一步
也许赛博朋克当中的飞行汽车和未来交通距离我们还尚需时日，但在现实的场景当中，汽车作为我们最常见的出行工具，也并没有大胆的迈出实质性的一步。
美剧《霹雳游侠》是很多80后心目中的DeramCar
大部分所谓赛博朋克风格的车型还是以概念车的方式出现。即使有一些进行商业化的投放，但在规模上还是看到车企还没有做好规模化的准备。包括宝马的i系列，以及在一段时期内，可以代表传统车企对未来出行场景落地代表的巅峰：宝马i8。
然后，可以说就没有然后了……
因为传统车企在新能源发展的驱动力，远不如新车企的速度，当然这背后有传统车企的商业架构与战略考虑。2021年的慕尼黑车展，发布的奔驰EQS、EQE等车型，但也只能表明德国人对未来有技术储备。有人说这是传统车企的蛰伏，不动不代表没有准备。但从以特斯拉掀起的风暴来看，传统车企显然没有在面对未来出行方面，做好先跑出第一步的准备，才导致后发难以制人。
高合工厂外景，以工业4.0为代表的后现代主义建筑风格
言外之意，如果你想对未来出行获得更多期待感，并且想迅速看到这些成果转化为你可以买得到的车，希望还是在新锐车企，比如以华人运通为代表的高合。
高合“玻璃筒”是不是很容易让你联想到狼堡的那幢建筑？
而这种打破固有格局，实现初级赛博朋克的愿景的也依然需要一个全新的车企架构来支撑。毕竟一个产品的产出是一个团队思想和执行的产物。前不久试驾了高合，作为一家拥有全新企业架构的新锐车企，从它的首款车型高合hiphix我们找到了一丝兴奋！
工厂的建筑也体现出一家非传统车企对于未来的理解
可以说特斯拉为大家接触未来出行勾勒了雏形，如何让这种未来更加提前和多元化？高合hiphix就是现实版的赛博朋克。
为什么高合hiphix要基于这么复杂的技术？
当然，这款车型最成功的还是源自对赛博朋克风的追求，极致科幻带给我们达到顶端的乐趣。因为在新能源梯队当中，理想ONE与蔚来的风格跟多是以技术改变出行传统，注重享受，但在未来感的塑造方面显然还有所预留。高合hiphix的革命性就在于它再次给予车主一种追求科技极客的兴奋与新鲜感。
如果按照公式来说：特斯拉ModelS-宝马i8-高合hiphix，这个趋势是在不断递增。也许在未来的50年再看这些车主，大家都会惊呼原来他们就是交通出行领域的赛博朋克鼻祖。所以，复杂技术的背后，是支撑这种科技感的核心，任何一项有突破性的产品，必然也是有逻辑性的技术组合。
从车门一窥遍及全车的创新，这很赛博朋克！
如此赛博朋克的车门，带有典型的科技意味，星际战车的感觉不断在脑海构筑……
其次，我们提到人工智能的背后是技术的复杂让人为操控流程的简约。说白了就是机器实现的过程很复杂，产生的结果很简单且令人愉悦。谁规定下车就要低头还要担心磕碰到脑袋？高合hiphix通过一个复杂的技术方案，既满足了现实的需求，也让科技感得以体现。并且这项车门开合技术拥有很多防水的专利。总之，高合hiphix的每一项创新都基于：现实场景、未来科技感、可靠性三个原则。
在实现车主身份认证之后，高合hiphix可以通过识别自动开启车门，还可以通过触控的方式在车内打开车门。如果你没有获得车主身份，依然可以通过B柱的触控来实现车门开启。它改变了传统的打开车门方式，既方便有带有仪式感。比什么尴尬的电吸门带来的科技体验更完善，这也是我首次对一款车的门爱不释手。
当然高合hiphix的创新是一系列的，在此我就不详细列举。正所谓从一个点的创新可以窥全部，从车门与开车门这个创新，就已经将传统车企甩开。你也不用自我反驳，传统车企做出来这样的车门也不难，甚至在概念车就已经实现。但问题就是高合hiphix把它变得触手可及。不然，组织这场试驾会可能就只能停留在ppt阶段了。
打破传统思维看高合hiphix你就感觉很nice！
一键开启的巡航系统
实现了赛博朋克当中对于自动化的畅想，大幅降低驾驶人为劳动
触控方式的巡航模式调节，就是Macbook的操作手感，很符合现代人的习惯
从车门这个细节，我们可以感受到全新思维打造汽车的背后，我们也需要用全新的思维去感受它。不要担心这款车是不是太贵！不要担心这款车的销量！也不要担心什么人会坐上它的驾驶席。如果你还在纠结这些并且喜欢刨根问底，那证明你还是没有理解赛博朋克的精髓。
打破传统汽车的设计细节
甚至还可以说你没有发觉一部分人对于体验未来感的积极性和购买力。只要车企有足够的意愿去打破和重构，就不要担心上面的这些问题，总有人对科技体验投入金钱的尺度会让你嗔目结舌。显然，高合hiphix成功了，它在极致科技和给一部分科技感之间，还是选择了前者。所以对于这部分人来说，花50-80万的价格区间，得到的享受是令人兴奋的极致科技感。
这有点什么感觉？第一批特斯拉ModelS车主、第一次驾驶i8、第一次获得iPhone 13ProMax远峰蓝、第一次购买XboxSeriesX……总之高合hiphix在现阶段，是汽车圈赛博朋克的领军者，车主的获得感不亚于以上我提到的这些第一次的感受。
试驾小结：
不可否认高合hiphix是一款令人兴奋的产品，因为成功还不够，在豪华新能源市场如果以销量为标准，成功的车型不少。但如果以创新和未来感的突破程度来看，我认为大部分车型都远达不到，高合hiphix是第一个。如果你按照赛博朋克和对未来出行的期待去看这款车，你就会发觉它的出现，对于那些想让座驾与众不同的人来说，是非常合适的选项。作为汽车圈的时尚产物，在赛博朋克的道路上，高合hiphix是一个标志性的产物。
标签: 高合
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