它是瑞虎3的“兄弟车型”？凯翼X3务实沉稳，新增1.5T

它是瑞虎3的“兄弟车型”？凯翼X3务实沉稳，新增1.5T

对于大部分消费者来说，都没有听说过凯翼汽车，凯翼汽车有限公司成立于2014年，致力于打造年轻人喜欢的智能互联汽车。简单来说凯翼汽车的核心零部件都是由奇瑞汽车生产，而它主要在车辆的外形内饰方面进行重新包装。旗下车型主攻中低端汽车市场，售价都比较亲民，虽说它已经成立了一段时间了，但在国内依旧没什么知名度，大概还是因为自身没有核心技术吧，凯翼X3是品牌专为年轻人打造的互联网SUV，也有消费者称它是瑞虎3的“兄弟车型”。

既然凯翼汽车主攻外形设计，那么我们就来看一下凯翼X3有什么亮点，和瑞虎3又有什么区别？凯翼X3是专为年轻人打造的一款车型，它在外观设计方面会比较偏向于运动时尚，与老款车型相比，新款车型进行全面升级。W形进气格栅是前脸标志性设计，这也是品牌为了打造自己的家族式设计语言。

大面积格栅与两侧大灯组进行连接，熏黑中网表面整齐排列虚线状金属装饰，格栅下沿处点缀不规则金属条，视觉效果不至于太单调。格栅中间位置是凯翼品牌logo，因为凯翼品牌自身知名度不够，所以消费者对它的品牌logo也不熟悉，大灯造型中规中矩，没什么亮点，只不过与前格栅连接在一起后，起到拉宽前脸视觉效果作用。大灯下方是常规雾灯区域，采用内嵌式设计。

车身侧面造型比较平淡无奇，就是一款常规SUV，毕竟自身定位摆在那里，也受到了造车成本的影响。车身尺寸表现一般，与同级SUV车型相比没什么优势。整个车身轮廓偏四平八稳，这也有利于它的驾乘空间，腰线造型并不复杂，上腰线从前翼子板处贯穿门把手，延伸至尾灯。

下腰线采用折线设计工艺，向外隆起一个型面，用于丰富车身视觉效果。最后面一块车窗外形采用上扬设计，形成一个三角区域，一来受到车身造型的影响，二来也可以弱化车尾的笨重感。轮毂采用撞色拼接设计以后，视觉效果还是比较精致的。

车尾轮廓偏圆润，但是它保留了外挂式备胎后，为车尾增添一定硬派气息，这一元素经常出现在一些硬派SUV车型身上。车顶处设计小尺寸扰流板，看起来其实不太明显。向外突出的尾灯造型比较常见，尾门采用横开式设计，在收纳一些大尺寸行李的时候会更方便一些，除此之外车尾也没什么亮点了。

新款凯翼X3的内饰配色以黑色调为主，至于内饰用料以硬塑为主，没什么质感可言，毕竟自身定位摆在那里。中控台外形简洁，虽然加入了一些当下流行的设计元素，但是也谈不上设计感，仪表盘与中控屏幕的显示清晰度还不错。

10.1英寸中控屏幕位置靠下，搭载当下主流多媒体功能，屏幕下方保留了一排物理按键，用来操控空调控制系统。涡轮状空调出风口是中控台为数不多的亮点设计，看起来比较有质感一些，车内搭载的配置以实用性为主。

采用红色撞色的座椅更具运动气息，为内饰增添活泼气息，座椅表面用缝线进行简单点缀，整个驾乘空间表现还不错，当然消费者也不要对它有太高期待。2021款凯翼X3新增了1.5T车型以后，进一步丰富消费者的选择面。总体来看，凯翼X3就是一款务实的小型SUV，没有太多亮点，6.39万元的起售价也是优势所在，适合购车成本有限的消费者。