最近有款实力十分强劲的中国品牌MPV上市了，售价定为了18.88-25.38万元，直接与本田奥德赛拉到了同一水平。拥有如此自信的车型，就是荣威的新车荣威iMAX8。敢定如此高的售价，荣威iMAX8是否真有合资品牌的实力呢？我们一起来看看。

荣威iMAX8产品力如何？

荣威iMAX8是基于概念车——荣威Vision-iM打造而来，整体还原度还算不错，并提供了星云蓝、伯尔鲁帝、刀锋银、荣麟灰以及冰川白5种颜色供消费者选择。

它的前脸格栅尺寸非常巨大，辨识度极高，而且前脸的观感非常霸气，非常有丰田埃尔法的气势。贯穿式的日间行车灯带来了不错的科技感。

新车的尺寸为5016mm*1909mm*1782mm，轴距为3000mm，数据非常优秀。采用了侧滑门的经典设计，实用性很强。尾部造型比较稳住低调，符合商务车型的定位。

内饰有全黑和蓝白两种配色可选，蓝白的配色高级感很强。内部皮质包裹非常充足，座椅的材质非常高端，皆采用了Nappa高端真皮材质，包裹性也非常强。且均配备了电动调节，非常有档次。

中控台的设计依然是MPV的样式，谈不上好看，但也比较合理。液晶仪表和中控大屏全都配备齐全，物理按键也为驾驶提供了便利性。

座椅背后有触控屏操控车内的功能，官方称之为“魔屏”，可玩性很棒。

后排座椅中间还有杯架和冰箱功能，实用性很强，而且也很有档次感。第二排的腿部空间非常奢侈，座椅移到最后，基本就是陆地头等舱。

动力表现上，新车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米，传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

荣威iMAX8的市场定位

荣威iMAX8在市场中的主要竞争选手，除了有本田的奥德赛，还有传祺M8。在对比国内标杆级别的MPV方面，荣威iMAX8带来了更高档次的用料设计，更丰富的配置，欲从老大哥们的嘴下分一杯羹，但真想碾压其他竞争对手，也基本不大可能，毕竟口碑这种东西，还是先到先得的。

而在竞争奥德赛方面，确实在用料、配置、设计上荣威iMAX8都更有优势，不过合资车常年积累的口碑和奥德赛较高的保值率，都是荣威iMAX8很难逾越的门槛。不过通过自己的诚意分一小块蛋糕，还是没有太大问题的。

高端的MPV能带给品牌更多的品牌溢价，促进品牌向上提升和发展，近些年别克GL8和丰田埃尔法的强势都是非常经典的案例，所以自主品牌纷纷布局MPV车型。

而且随着二胎家庭的增多，越来越多消费者也想入手一台实用性和体验感都强于轿车和SUV的MPV车型，也促使汽车厂商更加重视MPV车型的布局。

相信荣威iMAX8会凭借出众的颜值和配置脱颖而出。