翡翠绿“红旗E-HS9”上路，续航460km，就问牌面不牌面

车市剧烈的竞争下，红旗一路高歌的表现令人叹为观止，第一离不开长久以来对技术的钻研，第二更离不开合理的战略布局。红旗以往的车型不多，几乎只靠H５与H７两哥俩打天下。随着红旗不断地成长，车型布局日益完整，HS系列填补了SUV领域的空白后，H９随即站稳高端市场，在这之后红旗又开始发力新能源市场，纯电动版本的“红旗E-HS9”不日也要推出。

这款车目前正处在预热期，实车已经上路，全新的翡翠绿车身让人眼前一亮，看着就好像劳斯莱斯一样。造型上，E-HS9没有延续HS系列的风格，更多是H９的风味。前脸采用与H９一样的直瀑式进气格栅，中间为一抹红的车标预留了一段空白，两侧银色包边直连大灯组，设计要比HS系列更为精致，侧面看２０寸风火轮的轮毂相当抢眼，腰身设计精简而刚正，运动范儿十足，这很符合当前年轻化市场的需求。

再看车子的尾部，贯穿式的车灯点亮潇洒，不过也有车友吐槽这个车尾的设计过于呆板，没有呈现出丰富的层次感。不过整体来看，这个造型设计足够高端，5209mm/2010mm/1731mm，加上3110mm的轴距，宽大的尺寸视觉观看也足够霸气浑然，就问你牌面不牌面？

在内饰方面，红旗没有追求BBA那种透不过气的奢侈感，更多借鉴了雷克萨斯的风格，注重通过细致的设计来营造整体的典雅气氛，车内配色柔和，但是洁白的座椅配合卡其的搭配，优雅而不是豪华，双拼的配色有利于提升车内的时尚感，贯穿式的中控大屏科技感十足，值得注意的是，这台车座椅后排也搭载了一块屏幕，对于后排乘客是很好的体验。

配置上作为定位高端的一款车，主流的配置显然不会少，就像劳斯莱斯可以定制水晶立标一样，这台车还支持定制水晶档杆，奢华而高贵。在大家最关心的性能上，这台车也不令人失望。红旗E-HS9两个版本选择，入门版搭载一颗２１０匹的的电机，扭矩可以达到３５０牛米，高性能版本多了一颗３３３匹的后置电机，动力更加狂躁。

续航方面则是具备高达460km的优秀表现，此外还有一个510km的高续航版本。这个续航的确没有当前比亚迪汉、蔚来的续航那么高，但是在安全性上更加稳定。作为高端电动车续航其实不那么关键，像新出的宝马iX3续航也不过500km，最关键还是在综合体验上。