续航300km+最低仅需5万元，这几款纯电动小车值得你拥有

微型纯电动车变得越来越多的人的上下台阶，优选的车型，价格明显，价格最低为5万次购买，其次是电池寿命没有焦虑，大部分型号无尽的里程约为300公里，满足日常和迄今为止的需求，每周只有一两次或两次。

然后有很多燃料汽车以使用汽车的成本，并且电力消耗通常约为10kWh / 100km。每100公里只有10元，如果你选择一个家庭慢慈善机构，它将节省更多。
可以在市场中选择微纯电动小车，我认为长安本恩e-srar，欧拉R1和奇瑞EQ1是该级别最有价值的模型。
长安本恩e-star

e-star将成为新的命名规则下的Benben EV模型，而E-STAR是长安新能源E家族的第二款产品，将于4月13日正式上市，新车使用最新的家庭设计风格，虽然中间徽标JoinsBlue装饰，但展示了新的能量标识。

长安新能源E-STAR使用最新的设计语言，更小而精致。前面使用大尺寸的封闭格栅。两侧的前灯设计有旋风飞镖，内部是黑色和黑色的。它是LED光源。e-star标志的末端。整体形状优于当前的本Benben EV。
当前Benben EV的长宽度高度为3730 * 1650 * 1530mm，轴向距离为2410mm，并且E-star是3770 * 1650 * 1570mm，其在身体的长度和高度中有所改善。

内饰使用荧光黄色点缀，最大的亮点也是中央控制台上的10.25英寸双屏设计，新车齿轮是旋钮的风格，后者配有电子手刹。此外，这汽车使用黑色/白色双色匹配，中型控制台和绿色装饰条，突出新的能源身份。

从功率参数，Benbun E-Star和2019 Benben EV360使用相同的电源系统，配备永磁同步电机，最大功率为55kW，最大扭矩为170N·M，NEDC工作条件301km无尽的里程可以提供对于车辆。
欧拉R1

Euler R1的外观使用复古设计。形状的形状是圆形的，圆形和圆形大灯看起来更可爱。对于女性用户来说，存在绝对的吸引力，并且广泛的身体颜色选择也是我们的R1.A大亮点。

欧洲R1方面分别为3495/1660 / 1530mm，轴距为2475mm，轴距超过70％。
短和后悬架轴颈是欧拉R1的相对较大的优势，带来了您想象的大型乘车空间。

新车的室内设计同样简单。它使用大量圆形设计元件，仪表板，空调出口等，也是圆形，简单，平滑的，几乎没有机械纽扣。悬浮的中央控制屏幕和旋钮变速器并不难以操作，但整体内部是Espulin，缺乏一些时尚和技术的元素。

座椅是2 + 2的布局方法，所有这些都是织物座椅和手动调整。欧盟LA R1性能良好的空间，欧拉R1通过压缩二进制空间扩展后壳体空间，使这款汽车更加膨胀舒适。

在电力方面，新车配备了一个三维锂电池组，最大功率为48 HP（35 kW）。该型号的进入版本是310公里，最长的电池寿命为380公里，中等版本和高分配时间为351公里，最长的电池持续430公里。
奇瑞EQ1.
Chery EQ1共有3个配置型号2和4版本，综合的无尽里程达到301公里。国家统一补贴价格为5.98-758万元。

在外观方面，奇瑞EQ1更加时尚，X型汽车头部建模使得汽车更加强大，而且整个汽车的大量线条传达了非常强烈的力量。此外，奇瑞EQ1使用了双门双座/四个布局，机身小而灵活，但空间略有升幅。

在内部，奇瑞EQ1使用黑色和橙色对比，大型中央控制大屏幕设定了大部分功能选项，自动停车和TPMS轮胎压力监测都是全标。

值得一提的是，奇瑞EQ1高配备的型号增加了一个拆开的全景天窗。这在相同的水平中相对少见，更令人惊讶的是，奇瑞EQ1增加了前移动电话无线充电功能。在许多豪华汽车中的这种配置是一种可选配置。

在电力方面，奇瑞EQ1配备了一个容量为35kWh的三维锂电池组，后者的后续驱动器。驱动电机的最大功率为30 kW，最大扭矩120n·m，集成电池寿命是301公里。
三种模型如何选择？
首先，奇瑞EQ1的价格为59,800元，目前折扣约8000元。因此，最低价格应约为51,800元。膝盖R1最低价格为69800元，还有8000元，右有折扣，长安本田e-star有特价72,800元，目前没有折扣，所以你如何选择最便宜的选择，奇瑞EQ1是首选，但只能购买2个版本的型号。

强制航班，欧拉R1推出了310公里和350公里的电池寿命，而奇瑞EQ1和本恩e-Star电池寿命仅301km，无尽的里程远远领先，即使最低的电池寿命也是两种型号。

对于最丰富的额外存储空间e-star是最丰富的，特别是中央扶手区域的储存空间非常大，引领其他两个竞争对手，奇瑞eq1行，第二，欧拉·r1几乎差不多到杯架和小储罐。

拿走太空欧拉R1毫无疑问，收盘距离为2475mm，本恩e-star轴承2410mm，奇瑞Eq1轴距仅为2150mm，无论前排还是背部乘坐空间，都可以说是独一无二的，返回罗比的空间可比飞行飞。
此外，Euler R1和本恩E-STAR使用5个设计，而奇瑞EQ1使用3或3个设计，后排乘客方便地和关闭奇瑞EQ1的便利性。它是最糟糕的，而且是最糟糕的窗口欧拉R1是负压窗口。它没有打开它。后排乘客略有不方便。在本恩e-star之后，开车窗可以独立抬起。

超过科技技能，本恩e-star设计，加上对比的内部和荧光绿色装饰条，更多的技术内部，同样的QIRUI EQ1内部也使用对比设计，配备了10英寸的中央控制，以及手机无线充电和大型天窗，同样也很好，欧拉R1的内部看起来更简单。
写在最后一个
这三种型号是微型纯电动车的领导者，但没有车是完美的。他们还具有Qianqiu的表现，如如何选择你的价值，最重要的一点是什么？是形状吗？它是一个增长空间吗？根据您的喜好和需求，看看这三辆车，也许是你可以找到你觉得的一个。