雪铁龙凡尔赛C5 X上市，售价14.37--18.67万

8月9号，东风雪铁龙全新旗舰车型凡尔赛C5 X开启预售，预售一个半月，凡尔赛C5 X预售订单已经突破10000辆，而在今日，全新旗舰车型凡尔赛C5 X正式上市，新车共推出4款车型，并公布售价为14.37--18.67万元。

预售后，《车视轮谈》小王也在成都本地对东风雪铁龙凡尔赛C5 X进行了全面的静态体验，不得不说，在亲眼见到这辆C5 X时，的确很凡尔赛，而且很“哇塞”。凡尔赛C5 X有着全新的设计风格理念，优雅的造型、动感的车身、独特的魅力，确实很“凡尔赛”。

说到选车，国内的消费者再选车时，不仅要空间大、动力强，还要配置高、售价合理（低），或许你不知道，东风雪铁龙属于欧洲法系品牌，而欧洲人在选择物品时更为挑剔，而在选车方面，比国内的消费者还要纠结，他们除了对配置要求不高以外，对一辆车的外观设计、底盘表现、车内空间和动力调校等方面都要求十分苛刻。因为与我们不同的是，他们可是要把一辆车开上十几年，甚至是几十年，这也就要求一辆车必须面面俱到。

此次新款上市的凡尔赛C5 X并不像传统意义上的轿车、SUV或者是旅行车，从它的外观设计上来看，我更认为它像是三合一产品，能够同时兼具不错的车身线条设计，优秀的通过能力以及同级别中少有的装载能力，说到这儿，就不得不佩服这“牛逼”的设计师，就单单靠这一辆车就能满足绝大部分人的用车需求。

除此之外，个人觉得凡尔赛C5 X的内饰这次也没有“掉链子”，并没出现有一些“奇怪”的设计，整体设计以及内饰的质感、科技配置等都是非常出众的。

车舱内个人比较满意的是凡尔赛C5 X的CAC领先舒适座椅的舒适程度，它拥有多种可调节模式，例如全系标配的主副驾6向电动调节、高配版及这台顶配更是可以达到8向调节、除此之外，4向腰部调节、以及4向头枕调节，配合着以独有三层发泡材料为基准的，贴合感与舒适性很不错的座椅，让驾驶员轻轻松松就能找到符合自己的舒适坐姿。经过本人亲测，很负责任地告诉各位小伙伴，车内无论是乘坐空间还是舒适度都能让你感受到不错的体验。

动力方面，凡尔赛C5 X采用了1.6T涡轮增压发动机，搭配爱信8AT变速箱，最大功率为：129kW（175马力），相较雪铁龙的老款1.6THP发动机，最大功率提升了4kW。这台1.6T涡轮增压发动机的峰值扭矩达到了250N·m。整机采用全铝缸体，优势在于相比铸铁缸体减重超过30%。并且全系标配了PHC自适应液压稳定系统。

另外在变速箱配置上，凡尔赛C5 X匹配的是来自日本爱信的8AT变速箱，并采用了电子换挡方式。这台变速箱在多款合资和进口车型上得到广泛应用，在耐久度和兼容度方面表现得相当出色。由雪铁龙进行特殊标定的TCU变速箱控制单元，能够在多种驾驶模式下提升换挡响应，使传动更加高效。

前面讲了它的动力，接着咱们来说说它的底盘结构构成，据官方介绍，凡尔赛C5 X采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。从这款车亮相到至今，凡尔赛C5 X采用的扭力梁结构的后悬挂，也是这辆车最具争议的点。不过我认为，一向以底盘操控著称的雪铁龙，这次敢“冒天下之大不韪”去配备国人并不看好的扭力梁悬挂，相信一定会给我惊喜的。希望在接下来的试驾中，能够让我“凡尔赛”一次。

一辆车，除了外观、内饰、空间、动力之外，必不可少的还有它的配置以及安全。凡尔赛C5 X的售价已公布，发布了四款车，怎么选又成了消费者的一大难题，其实这不难，如果你细心去品，就会发现一个问题，此次上市的凡尔赛C5 X全系标配，什么自适应的雨刷、定速巡航、电子手刹、手机映射功能、倒车影像以及自动头灯等这些都有，直接让你不操心。

同时，外飘式奢享全景大天窗以及8扬声器，双区自动空调以及后排出风口都是全系标配。即便你买的是入门版本，你的朋友家人同事看到了也一定不会认为你买的是一辆入门版本车型，因为配置真的很高了。真是印证了那句话“入门即高配”，对吧！

科技配置上，现在那些有逼格的配置都能在这款凡尔赛C5 X的入门版本车型上看到，比如主动开闭式进气格栅、LED的日间行车灯以及前后灯组、10英寸中控屏、C-connect 3.0智能网联系统（WLAN）、OTA在线升级（WLAN）等等，是不是逼格一下就起来了？瞬间也“凡尔赛”了呢。

当然，看到这儿了，小王也不掩饰了，有点推荐购买的嫌疑了。但是话还得说，除了给大家推荐入门版本的车型之外，其他三个版本的车型也同样推荐，毕竟多一点点的价格就能够体验到更高阶的配置。

例如ACC自适应巡航的一些功能、HiFi环绕声系统、智能清洁座舱、超声波前雷达以及360度全景泊车影像等等，总之这款车型的入门版本就能满足不少消费者对于配置上的需求了，而更高配置版本的车型那自然是能拥有更好的体验了。

凡尔赛C5 X的外观设计，在这里我就不过多评价了，喜欢新潮设计的朋友自然能够接受，对设计和审美相对保守的人，当然也无法“强行融入”。就配置而言，即使入手低配车型，也完全能够满足日常用车需求。对我而言，凡尔赛C5 X够新潮、够实用、也够能装，14万左右的售价就能买到这么一款相对来说比较全方位的车型，从目前的市场上来看其实还是比较少的，那这样一款全新凡尔赛C5 X的问世，会不会是你考虑的呢？