雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市，14.37万起售，心动没？

今天，你“凡尔赛”了吗？

每每提到法系车，话题往往呈现两极化。比如有人说车不错，就是价格略高，但自从雪铁龙凡尔赛C5 X亮相之后，网上普遍都是对这辆车的称赞声。尤其是在预售价公布后，超高的性价比惊艳到了所有人。而在9月23日这天，雪铁龙凡尔赛C5 X也迎来正式上市，并以14.37万元的起售价再次收获了满堂彩。在凡尔赛C5 X的身上，我们仿佛看到了法系车崛起的希望。那么问题来了，这辆车为什么会被我们如此看好呢？

都说法国人非常懂浪漫，这点在凡尔赛C5 X的身上也再次得到了印证。整体来说，凡尔赛C5 X的外观设计可谓相当大胆，尤其是前脸特别有韵味。不过千万不要以为这辆车只是“徒有其表”，在超高颜值的外表下该车还拥有全景摄像头、主动式进气格栅等配置，可谓是相当良心了。

而在车身一侧，整体的线条也非常流畅。由于是跨界的旅行风格，所以本来我们也没有太在意车长。但是凡尔赛C5 X的长度居然达到了4805mm，而宽度跟高度也分别达到了1865mm跟1505mm。再加上2785mm的轴距表现，足以保证内部空间充裕。至于车尾部分的话，比较圆润饱满，造型极具美感，还保证了出色的装载空间。

内饰方面，凡尔赛C5 X的内饰并不张扬，甚至看起来有点“朴实无华”，但当你伸手触碰时，就可以感受到大量的软性材质。简单来说，就是低调奢华有内涵。除此之外，12英寸的超大中控屏、自适应巡航、主动刹车等高阶配置也适配不少车型上。尤其是中高配车型还带有HUD抬头显示，不难看出，雪铁龙对于中国消费者已经研究得明明白白了。

此外，凡尔赛C5 X的座椅也十分舒适。因为我们之前已经体验过，所以应该比较有发言权。简单来说，凡尔赛C5 X的座椅采用了高密度填充层与多层加厚的结构化泡沫，接触的感觉十分柔软，但支撑性与包裹性都非常出色。值得一提的是，这辆车还标配了前排6向电动座椅调节，包括前排头枕也都可以调节。这些细节之处，都值得称赞。

一般情况下，我们很少称赞一辆车的后备厢，毕竟每个人的需求都不一样。但是凡尔赛C5 X作为一款跨界风格的中型车，主打的宽大后背厢自然是其主要亮点之一。溜背式的车身带来了宽大的后背厢开口，同时较低的车身设计也便于日常物品拿取。而且如果将后排座椅放倒之后，1.9米的储物进深也相当惊艳了。

最后再来说下动力，凡尔赛C5 X搭载的是1.6T发动机，可以达到175马力，250牛·米。这台发动机想必很多人都有所耳闻了，其可靠性有多么强悍，就看有多少车型配备过就知道了。另外，爱信8AT变速箱的加持，也带来了提速更快、换挡更平顺等优点。值得一提的是，爱信变速箱口碑有褒有贬，因为主要得看厂商的调校，好在这点对于雪铁龙来说都不在话下。除此之外，我们还注意到凡尔赛C5 X还搭载了PHC自适应液压稳定技术，这点就更不多废话了，法系车的底盘yyds！

总的来说，凡尔赛C5 X外观极具亮点，配置也非常丰富，而动力跟底盘更无需多言。就产品力而言，大家将凡尔赛C5 X视为重振法系车辉煌的希望也是颇有道理的。再加上对中国消费者非常友善的价格，想必成为爆款不在话下，毕竟在正式上市之前，这款车的预售定单就已经突破了10000台。那么最后再问大家一个问题，你会为这辆与众不同的凡尔赛C5 X买单吗？欢迎评论区留言！