嘉华正式上市，对起亚的固有运动印象，在它身上依旧得以延续

嘉华正式上市，对起亚的固有运动印象，在它身上依旧得以延续

文/夙靳霁

起亚给我们的印象或许一直都停留在K5或者是K3身上，它对于运动形象有着较强的解析能力，也是首个在国内是市场中以运动形象大放异彩的汽车品牌。所以我们对于起亚的印象往往会存在一个局限性，也因为这个局限性，使得我们容易忽略它旗下还有其它领域的车型布局。

嘉华就是起亚布局在家用MPV领域的车型，和日系MPV车型不同的是，韩系MPV车型很少出现提车要加价的情况，所以在用户选择的时候，更容易入手一些。但是由于起亚一直在运动型轿车上比较有建树，所以它旗下的家用MPV在国内汽车市场相对也就冷门了一些。

充足动力

但是嘉华这款车型在国内正式上市之后，就被许多用户注意到了。比较喜人的是这款车型所搭载的动力，它一改MPV动力弱的常态，车型上来就全系标配了2.0T排量，并且马力值有着233匹，扭矩可以达到353牛米。

许多消费者可能会想，车身的长度尺寸达到了5155毫米，轴距3090毫米，是一款实打实的大体量车型，这个动力会不会不太够啊？其实这个动力相较于大体量车型来说，确实不算太过出色，但是这个功率的2.0T排量在带动车辆时，起码不会吃力。

驾驶自信

也正是因为车身的大体量缘故，所以驾驶者想要在操控车辆时能够得心应手，动力的支持是必不可少的。如果是换做同排量的自吸发动机，可能又会是另外一种操控感受。但是起亚也应该考虑到了操控方面的因素，所以选择涡轮增压2.0T排量并不算意外。

因为这款车型所具备的动力可以给到驾驶者一种自信心，所以在驾驶车辆的时候不会因为车身的体量大而感觉到加速吃重。尤其是带着自己的家人、朋友出门游玩的过程中，可以有一个轻松的驾驶过程，也会带给驾驶者一种舒心感，这是我感觉比较不错的点。

乘坐感受

这款车型的乘坐感受还是比较出色的，由于车身体量比较大的缘故，所以车内的空间保留挺充足，它是一款7座车型，车内是2+2+3的传统MPV布局，但是这个布局并不会感觉到空间方面的拥挤，毕竟超过3米的轴距总得派上用场。

这款车型的前后排座椅加热是全系标配的，但是它的座椅通风功能只有高配版和顶配版车型会搭载。但如果是在夏季的话，车内的座椅通风功能还是比较重要的，一上车就能够感受到凉飕飕的乘坐效果，确实会清爽许多。而座椅加热功能就比较贴心了，尤其是对于体寒的女性用户来说，无论是身体不舒服，还是在冬季的时候，都能够享受到温热的座椅乘坐体验。

外观形象

起亚嘉华的外观造型也颇有看点，虽然是一款家用MPV的车型定位，但是外观却是尽量延续着起亚的运动设计风格。所以这款车型的体量即便很大，但是整体营造的视觉效果却依旧清爽。前脸的格栅能够看出起亚的家族风格，但侧身的悬浮车顶会耐看许多。

总结：

目前在国内汽车市场上市的起亚嘉华是它延续至今的第四代车型，所以相比较之前位于本土的嘉华，进入国内市场的嘉华在外观上有着明显的改变。这款车型的形象几乎没有太多传统大体量MPV的圆滑效果，车辆整体无论怎么看都有着非常协调的比例，并且外观的细节点缀到位，也有着明显的年轻元素，会是一款吸引年轻用户的MPV车型。如果作为家用，车辆的操控感受以及乘坐感受都会比较合适，重点是，它不需要加价就能提到车。