首月销量破万，自主高端凯歌奏响，吉利星越L8月成绩单

在之前车市最为火爆的时候，自主品牌也曾在中高端市场有着一席之地，当时的GS8以破万的销量，证明了国产车的设计也能受到消费者的认可。可寒潮来临之后，自主的战线开始收缩，中高端市场的主权再次被合资对手全面收回，而为了再次登上中高端市场，自主品牌又是进行了为期几年的技术竞赛，而如今，吉利星越L终于是再次将凯歌奏响了。

根据销量数据显示，在8月，也是吉利星越L上市的首个完整月份，它的销量达到了10036台，这个不需要经过攀升期就直接过万的成绩，在自主中高端SUV市场是非常罕见的，要知道，即使是合资品牌，在中型SUV市场破万也就是极限了，比如同样是在8月份，汉兰达的销量为7970台。

只所以能够取得这样的成绩，吉利星越L有两大杀招。首先是技术层面，对于较为常规的颜值、科技配置，这几年吉利早已经驾轻就熟，而CMA架构下的动力和大件，它也调校的越来越成熟。因此从实力来看，星越L的7秒级加速性能，就是很多合资对手也不敢与之轻易PK。

另一大杀招就是吉利对于市场的洞察和魄力。就比如面对设计这件事，现在自主品牌的功力都不弱，但是对待旗舰车型的态度却不一样，而相比于很多套娃式的设计，星越L虽然仍旧是家族式的设计语言，但最终的呈现却和博越等车型大为不同，而这种不一样又更具高级感的设计和用料，自然更能给消费者一种最贵感。

更为关键的是，在价格方面，吉利星越L本可以卖的更贵，无论是它的加速性能，还是它的高颜值，至少跟星途旗下的揽月、追风等对手比起来丝毫没得差，然而吉利却比这些自诩高端的品牌更加能够“体恤民情”，它不到14万的价格，配合它的实力，直接是一通乱杀。

总的来看，吉利星越L能够取得这样的成绩，既有实力也有诚意，而从这个首月破万的销量来看，它如果还能经历一个攀升期获得更高的销量自然更好，即使保持在这个万台左右的区间，自主品牌也同样是在中高端市场站稳了脚跟。那么对于星越L这款车，你怎么看呢？