小鹏P7行驶中失速并非偶发，车主：再也不敢开小鹏汽车了

“高速惊魂！小鹏P7提车9天高速上突然失去动力”事件有了新进展。根据当事人、小鹏P7车主鲁先生给第一车道提供的消息，昨日小鹏汽车三位工作人员与鲁先生，就如何解决问题进行了面谈，但是因双方分歧太大，结果不欢而散。

鲁先生认为小鹏汽车毫无诚意

根据鲁先生提供的信息，在面谈中，鲁先生要求小鹏汽车按照“三包”法的规定，退车并给予赔偿，而小鹏汽车方面给出的方案是：一对车辆进行维修，更换电机并对车辆进行全面检查；二对鲁先生这辆P7延长质保，并有客户关爱计划。小鹏汽车的工作人员称，该方案是个套餐形式的，相当于是一个大礼包。

对于鲁先生的诉求，小鹏汽车方面称，国家的“三包”法是针对燃油车的，而浙江的“三包”法相关条款并不是很清新，有模糊地带。在面谈中，小鹏汽车工作人员反复强调，这是为了鲁先生的“利益最大化”，如果走法律途径不一定能保证这样的利益。

对于小鹏汽车的方案，鲁先生不同意。由于双方分歧太大，小鹏汽车的工作人员表示，会将鲁先生的诉求反馈到公司，后续继续保持沟通。

鲁先生对第一车道表示，小鹏汽车的方案毫无诚意。

同时，小编注意到，双方面谈中，小鹏汽车工作人员劝说鲁先生不要找媒体。该工作人员说，媒体介入可能导致问题无法解决，对鲁先生不利。因为媒体介入，小鹏汽车必然要分出精力来应对媒体，从而导致分配给你（鲁先生）的时间和精力减少。又有工作人员说，媒体介入越多，对你（鲁先生）来是“拖后腿”。对此，鲁先生对第一车道表示，“小鹏这是威胁我。我不吃他们那一套。”

行驶中失速并非偶发个例

关于小鹏汽车，鲁先生多次对第一车道表示，已经对小鹏汽车失去了信任，再也不敢开小鹏汽车了。

小鹏P7的质量到底怎么样？口碑究竟如何？小编在网上搜索了相关信息，发现小鹏P7行驶中失去动力并非偶发现象，此前已有多位车主反映。

一位广州车主称，2020年11月5日购买的2020款后驱超长续航智尊版小鹏P7，8月30日车辆在行驶途中突然显示故障，随即立刻失去动力，无法控制车辆继续行驶。4S店表示，这是PDC暖风加热器的故障，导致车辆出现动力消失的问题。接着采取了补充温控系统冷却液，更换采暖水加热器的维修方案。车主十分后怕，担心情况反复，要求厂商退换车，或者出具承诺书，保证不再出现上述情况。

不久前，广东邱女士向媒体投诉称，其在2020年11月5日购买的2020款后驱超长续航智尊版小鹏P7，行驶中突然失去了动力。虽然车已修好，但车主十分后怕，担心情况反复，要求厂商退换车，或者出具承诺书，保证不再出现上述情况。厂商回应，不同意退换车，不出具承诺书。车主不认同，表示将继续维权。

一位小鹏P7车主称，9月5号，从上海宝山区办完事情回来的路上，车辆突然报警，仪表提示车辆性能受限，请谨慎驾驶。第一次出现，车辆能正常行驶，然后行驶一段路程后故障消失，他以为是误报，也没太在意。之后行驶到上海绕城高速浦东新区路段，突然又报警，伴随着车子自动降速，且无法再提速，只能维持慢速行驶，电门踩到底也只能到70码左右…………

小鹏真该好好想想了

以上仅仅是小编搜到近期发生的案例，并且都是行驶中失去动力同一故障。此外，据诸多小鹏P7车主反映的问题，小鹏P7还涉及其它问题，如续航里程的虚标问题，有车主表示自己的小鹏P7续航标称670km，真实续航却只有312km。有车主反映在满电状态WLTP显示504km，实际续航在270km到295km之间，只有5.8折的续航，和宣传完全不符。

另有车主反映比较严重的问题是刹车、方向盘频繁出现抖动异响，中控大屏也由于装配问题一直异响。但由于小鹏汽车服务网点的较少，并且维修服务也缺乏经验，因此导致上面这位小鹏P7车主费时费力反复维修车辆，却仍未修好，问题也越修越多。

小鹏P7是小鹏汽车去年4月推出的一款旗舰车型，对标车型为特斯拉Model 3，乘联会统计显示，今年1-8月份，Model 3销量92631辆，小鹏P7仅为31725辆，差距实属不小。

小鹏汽车作为一家年轻的品牌，遇到各种各样的问题都是可以理解的。但就像何小鹏自己说的那样，电动车市场增长速度太快了，质量问题没有得到应有的重视。在鲁先生提供的小鹏汽车与其面谈的信息中，小鹏汽车的工作人员多次强调，对鲁先生是“个案处理”，不希望公之于众。我们真不知道小鹏汽车在怕什么？如果鲁先生被安抚了，那些被质量问题困扰的其他消费者怎么办？小鹏汽车真的该好好想想了。