“自吸爱好者”丰田用涡轮增压发动机，卡罗拉中国市场特色？

讲到日本丰田车，就不得不得提丰田全球销冠卡罗拉，卡罗拉作为丰田传统A级热门车型，是全世界大多数人民家用的选择，它的耐用稳定可靠深受大家喜欢，但是这款车或许大家还不知道，向来保守的丰田在中国市场居然用上了涡轮增压的发动机，究竟为何放弃了自家可靠稳定的自吸发动机？

图为：全新卡罗拉

自吸爱好车迎合市场变化？

卡罗拉以前一直搭载的是丰田的1.6L自然吸气发动机，虽说动力不算强，但是日常家用完全是没问题的，空间大、车辆整体稳定可靠、保养成本低等都是大多数国人选择其的原因。卡罗拉在中国市场上算是走量的车型，丰田中国市场也很依赖这款车型。

然而，近些年德系车不断地在中国市场推出动力强的涡轮增压发动机时，丰田也开始有点坐不住，尤其是德系美系推出三缸小排量的汽车时，丰田开始害怕卡罗拉在中国市场的销量会下降，于是在2017年就开始在卡罗拉上搭载1.2t的涡轮发动机，并延续到现在。

不过涡轮增压确实是近些年主流的发动机，德系美系车几乎在自己大部分品牌车型上均用到小排量以及大排量的涡轮增压发动机，在小排量家用车里，其动力强劲，油耗还低的优点确实不是自吸发动机可比的，不过相对缺点也是不少。

目前来讲，在中国市场1.2t的卡罗拉销量还是不错的，也反映了丰田这块涡轮增压发动机也是做得不错。

图为：丰田发动机

1.2t涡轮增压中国特色？

确实是我国汽车排量要求1.5L以上排量的车是要收5%的税收，而1.0L—1.5L仅要3%的税收。但是以丰田的技术，在面对我国碳排量标准的政策下，完全可以做出1.5L自吸发动机来应对的，除了上面讲到的担心德系三缸涡轮车抢夺其销量外，还有一个最重要的原因，就是可以缩减成本，在上面也提到了这点，但是并没有详细解答，其实丰田换1.2t根本原因应该就是缩减成本，其次才是迎合大众消费习惯。这样丰田也不用将1.6L改为1.5L的，又可以在涡轮增压发动机领域进行发展，策略上确实是一举两得。

图为：发动机构造图

截至目前该款发动机的市场反应还是不错，整体动力比原先的1.6L发动机要强很多，但是许多车友也反映该款车积碳相对比较严重等缺点。其主要变动的原因一来可以迎合市场消费者爱好变化，再就是还可以符合中国汽车排放标准，还可以缩减相应成本，因此这款车目前只有在中国和印度两个国家有，其余国家都是自然吸气为主，美国还是搭配2.0自吸的，不过整体价格稍微比国内贵点，对于这大家怎么看？

最后，希望国产汽车品牌能继续发力，让合资品牌汽车厂商更具有压力，国产汽车销量起来了，合资就不敢随意那么任性！