“越级”挑战，领克09有没有主角光环？

作为吉利汽车旗下的高端豪华品牌，领克之诞生以来就受到不小的争议，其中最受关注的便是其外观设计，因为其过于个性化的造型，对于领克的设计语言，消费者出现了较为明显的两极分化，一种是觉得它非常好看的，一种是觉得它非常丑的，而这一点，在领克09上再一次被放大，更加个性化的家族式设计让网友亲切的称他为“灭霸脸”。

不过，在这里，我们要讨论的不是它的外观，毕竟这东西，都是见仁见智的，我们要说的是它的价格，作为领克旗下的首款中大型SUV产品，对于它的售价几何，外界也是众所纷纭，在近日，领克09也是公布了预售价格区间，其中MHEV（轻混）车型预售价格27-35万元，包括6座和7座多个版本，PHEV（插电混）车型预售价格32-40万元，三个版本皆为6座。

当预售价正式公布时，不得不说，这一价格体系超出了很大一部分人的预期，或许已经让一些潜在用户望而却步，甚至最高达40万的预售价，都已经直接冲击BBA的市场领域了，如此“越级”般的挑战，领克09又是否具备小说或者电视剧中的主角光环呢？从产品层面来说，领克09确实具备足够强大的实力，毕竟相比汉兰达、皇冠陆放、理想ONE，昂科旗，途昂等30万级合资6/7座这些竞品车型来说，领克09在内饰设计以及用料还有配置水平上“吊打”同级应该是没多大问题，甚至在动力系统上，沃尔沃同平台的同款发动机还给到了T8版本的发动机。

如此看来，领克09确实不错，但现阶段，国人选择国产车图的是什么？那就是性价比，而这就需要价格上相比同级竞品要有优势才行，但是领克09目前的预售价比汉兰达的售价都高，虽然天天有人骂汉兰达不好，但人家销量摆在那，虽然未来领克09的正式售价会有所降低，但即使以25万售价来看，落地价格在二十七八万的入门版自主豪华品牌车型，换做是你，你买吗？

虽然，40万价格线并非自主品牌首次触及，但基本上都是一些造车新势力如，蔚来和小鹏，智己等品牌。但严格意义上说，这些品牌都明确定位为高端智能电动车，在新能源市场人们买车并不看品牌底蕴，而是技术实力，而传统燃油市场除了要看产品竞争力，最重要的还是要看品牌力。

领克作为一个刚刚成立五年的自主豪华品牌，虽然也有一定市场口碑的积累，但相比大众、丰田这些老牌合资来说还是相差甚远，毕竟让你花30万买车，你第一时间想到的会是领克09吗？肯定是合资车型，而最高40玩的售价就别提了，BBA肯定是首选了。虽然我们也不愿意承认，但这是客观存在的事实。

毕竟，在传统燃油车市场，手里有30多万乃至40万预算买车的人，已经从产品需求上升到了到品牌需求上，通俗点来说就是“虚荣心”在作祟，要知道，在这个预算区间内上到热销的奥迪Q5L下到二线豪华品牌的凯迪拉克XT6，都是更好的选择，你们觉得未来领克09能够达到月销3000的成绩吗？

对于领克09而言，“越级”挑战的压力还是很大的，从根本来说，领克09再豪华，但它依然是领克，与豪华品牌以及合资品牌对抗时，必然会处于劣势。不过压力虽然大，但也不是没有希望，如果未来领克09能够讲好产品、品牌以及独一无二的消费价值，那么成功或许只是时间问题了。