特斯拉都缺席的顶级电动车榜单，惊现两幅“中国面孔”？

【导语：在电动车发展的早期，多以便宜的A0级电动车为主；随着电动车进一步发展，以及人们消费水平的提高，电动车也开始朝高端化方向发展，甚至诞生了售价高达50万元以上的顶级纯电动车。比如说保时捷旗下的保时捷Taycan、奔驰旗下的奔驰EQC等，就连国内自主品牌车企一汽红旗、高合汽车也分别推出了红旗E-HS9以及高合HiPhi X。】

撰文|蔡家伦、编辑|禾 子

日前，中国乘用车市场8月销量出炉，乘联会数据显示2021年8月乘用车市场零售145.3万辆，环比下降3.3%。新能源汽车乘用车继续保持快速发展，零售销量环比增幅12%，与传统燃油车走势形成差异化的特征，对燃油车市场的替代效应逐步体现，8月新能源乘用车国内零售渗透率超过17%，而1-8月的总渗透率也不断提升至11.6%。同时出炉的还有50万以上豪华品牌电动汽车8月销量排行榜，在该榜单上，保时捷Taycan以573辆继续占据首位。而令人惊讶的是，还有俩自主品牌车型入榜，分别是位居第二名和第三名高合HiPhi X和红旗E-HS9。

作为红旗品牌下的高端车型，红旗E-HS9打从推出之日起，就备受市场关注。外观造型上，这款SUV看起来气场足够强大，其庄严的设计语言，在提醒着消费者，这是一台货真价实的红旗汽车。车身尺寸方面，红旗E-HS9也非常给力，其长/宽/高分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，甚至比特斯拉Model X还要更大。不过其车侧大量的装饰点缀能使其看起来并非“傻大”，而且车侧没有硬线条，腰线也平缓舒展，再加上车尾微微翘起的视觉效果，这一切都使E-HS9看起来足够优雅。

如果你觉得红旗E-HS9外观还是挺严肃的，没关系，来车内看看，你会发现这款旗舰纯电动SUV也追求潮流。红旗E-HS9的内饰采用了四屏设计，较大幅度提升了科技氛围；当然，深红色内饰配色也有一种尊贵范儿。同时车辆追随潮流不止体现在设计上，车机也融入了不少的现代化娱乐功能。同时不用质疑红旗E-HS9的配置水平，AR-HUD、交通拥堵自动驾驶、代客泊车、电吸门、多分区自动空调等功能都有配备，绝对可以带来相当高品质的用车感受。

高端、庄严且上档次，这样的红旗E-HS9能拿下销量第三名，的确在情理之中。

对于部分消费者而言，他们对高合HiPhi X也许有些陌生，这款顶级车型是华人运通旗下豪华智能纯电品牌高合HiPhi 推出的首款车型，基于H-SOA超体电子电气架构打造而来的高合HiPhi X，也是全球首款可进化超跑SUV，具有相当给力的智能表现。就拿车辆的L3级HiPhi Pilot高合自动辅助驾驶系统来说，可让车辆在0-130km/h的全速域范围内实现车辆的起、停、转、行，将驾驶员从太困难或太无聊的驾驶路况中解放出来，做到“脚可歇，手可放，眼可移，人可离”。

除此之外，高合HiPhi X还配备了两组高效能电机，单电机最大功率可达220kW，造就百公里加速3秒级别的超跑加速性能。与此同时，高合HiPhi X还采用了电机、电控、减速器“三合一”的驱动总成设计，这样高度集成化的驱动系统促进了NVH的进一步优化，可以带来更加平顺且舒适的驾乘体验。值得一提的是，高合HiPhi X的底盘悬架系统还是全球首创的可进化高性能主动式前瞻动态底盘。这套底盘能够实时监测分析当前路况环境与用户驾驶习惯，调整车辆底盘性能，为用户带来兼具精准操控与平稳舒适的驾乘表现。不得不说，科技感和前卫科幻的用车感受，是高合HiPhi X能胜出的“独门秘籍”。

对国内汽车产业而言，高合HiPhi X和红旗E-HS9的入榜，是一件可喜可贺的事情，因为这意味着国内自主品牌在新能源汽车市场的影响力以及实力都更上一层楼了。要知道，在顶级燃油车上次，自主品牌暂时无法与合资品牌一较高下，BBA在内的豪华品牌始终压着自主品牌。而现在，自主品牌在新能源汽车领域实现了弯道超车，对自主品牌车企来说，是一种激励。

并且除了高合HiPhi和一汽红旗，不少自主品牌也开始进军高端新能源汽车市场了，比如说北汽新能源推出的ARCFOX 极狐、东风汽车集团有限公司推出的岚图汽车等等。自主品牌在高端新能源汽车市场的实力，进一步壮大！

△除了高合HiPhi和一汽红旗，不少自主品牌也开始进军高端新能源汽车市场了，比如说北汽新能源推出的ARCFOX 极狐、东风汽车集团有限公司推出的岚图汽车等等

点评

50万以上豪华品牌电动汽车8月销量排行榜中的红旗E-HS9和高合HiPhi X，确实拥有顶级的产品表现，能够入榜并不奇怪。这两款车型的入榜，也侧面反映出自主品牌的进步，以及高端化发展的阶段性成功。相信未来还将有更多自主品牌车型进入该榜单。

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