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21款进口丰田塞纳车门滑轨被隐藏在了玻璃下方，丝毫不破坏车身整体营造出的这种流线感。丰田塞纳轮毂方面使用了固特异轮毂偏重舒适和公路驾驶，助您无忧畅行。18款丰田塞纳搭载了3.5L自然吸气发动机，最大功率200kW，最大扭336Nm，最大马力296P。变速器方面搭配的8速自动变速器，这款变速箱与3.5L发动机搭配，百公里油耗10.6L，将获得非常不错的换挡平顺性和良好的燃油经济性。车身尺寸方面，塞纳的长宽高分别为为5085/1984/1811(mm)，轴距为3030mm。
丰田塞纳是一款颇受好评的7座商务车，具有漂亮的外观和良好的动力，但在内饰上则是流于普通，和其他商务车相比并无太多特别之处。今天小编带大家领略不同的丰田塞纳，通过天津改装给车厢换上焕然一新的精美内饰，追求更舒适的乘坐体验和更美观的车厢样式,本公司专为您的爱车量身定制专属汽车内饰!可为意向客户提供改装方案、专业设计，合法改装。具有改装资历，可以出具改装合格证及房车公告..
21款进口丰田塞纳车门滑轨被隐藏在了玻璃下方，丝毫不破坏车身整体营造出的这种流线感。丰田塞纳轮毂方面使用了固特异轮毂偏重舒适和公路驾驶，助您无忧畅行。21款丰田塞纳搭载了3.5L自然吸气发动机，最大功率200kW，最大扭336Nm，最大马力296P。变速器方面搭配的8速自动变速器，这款变速箱与3.5L发动机搭配，百公里油耗10.6L，将获得非常不错的换挡平顺性和良好的燃油经济性。
桃木镶嵌的中控台更显格调高雅，方向盘集成多种功能，操作便利。方向盘集成多种功能，操作便利减少对安全的影响并且带有语音控制。丰田塞纳车舱宽阔，安静，座椅全部采用双色真皮。丰田塞纳它是这些中型MPV车型中唯一一款采用了全轮驱动方式的车型。只有当前轮打滑的时候，才会将动力传递给后轮，从而既降低了油耗又提升车辆的通过性和稳定性。丰田塞纳商务车在配置上增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。
说完了偏商务的GL8，我们再聊聊更多家用的奥德赛，本田奥德赛与丰田塞纳同属日系车型，而且在北美，奥德赛与塞纳是同级直接对手（国产奥德赛与北美奥德赛不是同一款车型），两者定位更加接，不过大陆奥德赛是基于日本本土车型而来，各方面更符合亚洲市场，车身尺寸没有针对北美市场的塞纳大。空间上奥德赛没有优势，不过日系车是有共同性的，设计风格比较接，同样拥有舒适的独立座椅，和柔软程度，空间灵活性和多变性都很出色。说到奥德赛的不足和劣势，与塞纳对比起来，比较明显的动力系统了，2.4L自吸加CVT，在塞纳面前的确是有些寒酸了，不过它的售价会是一大优势。
21款丰田塞纳仍将会搭载一台3.5升V6发动机，与发动机匹配的将是一台6速手自一体变速箱。塞纳宽敞舒适后座空间，配上该车安全稳定的行驶系统，保证途中也能舒适地谈上生意。这个价位的MPV，丰田塞纳的发动机可以说是无可匹敌了
综上所述，目前只能通过进口的方式来获得塞纳，但塞纳国产的消息早已传出，相信这只是时间问题，至于国产化后的价格会是多少，据相关人士分析，大概会在30-40万左右，如果真的是这个价格，相信会有很多人愿意为它买单。
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