935
生活不简单，尽量简单过，随着国产车的全面崛起，新一代用户的用车理念也正在被新技术重塑。在7至13万的SUV市场，竞争早已白热化，要想脱颖而出，就必须上硬货。而长安汽车作为这个领域的老手，自然也不会让人失望。秋天的山城，艳阳高照中透着一种别样的美，正是在这种的氛围中，9月19日，应邀来到江城合川，在合川万友深度体验了一把长安欧尚的当红新车‘欧尚X7 PLUS’，一天的试驾下来，体会到了欧尚X7PLUS作为当红PLUS的绝对硬核实力。
见到实车，确实让人赞叹，犀利的大灯和蜂窝状的中网配合得很默契，虽然没有夸张的大嘴，却在动感与传统审美之间找到很好的平衡。侧面的线条也很优雅，没有过长的前悬带来的臃肿感，车身比例刚刚好。贯通式的尾灯虽然很常见，但是带曲线的走向却很有辨识度。拉开车门，进入车内，中控的样式在保留了传统审美的同时也充满了科技感，并没扔一个大屏幕就了事的敷衍。线条的走向充满了传统欧系风格，而且做工用料上也没有丝毫的廉价感。屏幕的大小刚刚合适，既不会感觉突兀，又不会干扰驾驶的视线。
要想把并不简单的生活过简单，就需要科技的加持。X7 PLUS比肩新势力的智慧车机，全场景OnStyle3.0+智控系统，采用了行业领先的联发科8核2.2HGz芯片，0.5秒语音识别，1秒人脸识别，1秒导航回家。在试驾的过程中，小编一直在各种做各种场景模拟测试，让人赞叹的是，系统的瞬时响应相当灵敏，操作流畅程度几乎达到了手机的标准。预设的120个用车场景，380项语音意图，39个高频功能免环形的语音控制，使得一切情况都在系统的意料之中。而内外双摄人脸智控系统，使得驾车出门不用再带车钥匙，只需刷脸。用户在预设人脸信息之后，刷脸便可识别开启车门和启动车辆，进入车内，还能通过人脸识别激活座椅记忆，自动调整到车主的专属驾驶模式。
对于女性车主来说，老大难的停车问题，再也不用发愁了，X7 PLUS的APA5.0一键泊车系统使得停车能一键搞定。12颗超声波雷达、4颗鱼眼摄像头，融合视觉和超声波检测识别技术，精准识别汽车、障碍物、行人，应对多种难停车位，自动泊入/泊出。最新版德国大陆自适应巡航系统（ACC），第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统，对道路环境实。时监控，实现舒适启停跟车巡航，减轻驾驶负担与压力。
动力方面，全新的欧尚X7 PLUS搭载了长安最耀眼的黄金动力组合，蓝鲸1.5T发动机，和7速湿式双离合变速器。其中蓝鲸新一代NE 1.5T发动机最大功率为138kW，最大扭矩达到了300Nm的最强输出，加速游刃有余。全新的电磁控制式双涡管涡轮增压，一改传统气动控制涡轮响应慢的弱点，电磁控制式涡轮可在0.05s内响应油门，快速提升动力，双涡管和双出口集成排气歧管的完美搭档，各缸的气流不相互干扰，使增压器的性能充分发挥，兼顾低速时的扭矩和高速的动力输出，让转速在1500转时达到最高扭矩。
而7速湿式双离合变速器，经历过300万公里严苛的试验验证，94.3%的传动效率，使得油耗相较于传统的6AT降低了5%。据说在垫江测试场进行的性能测试中，欧尚X7PLUS实现了8.23s零百加速，38.57m百零制动距离的优异成绩，在高速环道测试中，还跑出了214 km/h的最高时速。提速更快、油耗更省。初段有爆发，后段有储备。最强输出，游刃有余，速度120码时，还有40%的动力储备。对这个价位的SUV来说，这个数据已经相当优异了。
欧尚X7 PLUS预售就直接给出了一个让行业都感到惊讶的实惠价格“7.99万元至13.59万元”。
与同级竞品相比，欧尚X7PLUS价格可以说是十分优惠了，而且据说在预售期还有超预期的豪礼赠送。
内容由作者提供，不代表易车立场
