试驾坦克300 ， 它为什么这样红？

话说坦克300为什么这么红？

华车网日前从石家庄到太原翻越太行山的一路行程，深度体验了坦克300爆红车市的奥秘。

我们先看看它的外观。

在外观上，坦克300独树一帜的硬派设计风格着实让人眼前一亮，堪称当今SUV市场的一股清流。小编估计，凡是看上坦克300的人，应该有90%是首先被坦克300的颜值所吸引。

坦克300城市版将复古经典和时尚气息设计语言完美融合，采用“方圆有度”的硬派潮流设计语言，“圆”使其更饱满，更强壮，更有肌肉感，“方”使其更硬派，更具越野属性。

坦克300车头的圆形大灯内含三个横条发光灯组，居中的转向灯“横圈”圆形灯头，向外一直延展至车头侧面，同时三横灯组则向内与中网三条水平镀铬亮条及前保险杠一起，营造出强大气场。在车身尾部，纵向布局的尾灯内部有三条纵向的灯带，给人以现代感。

坦克300还采用了外挂式备胎，配合方正硬朗的车身设计及凸出的黑色轮眉，造型上野性十足。而方车身+圆形元素的组合，也印证了坦克300“方圆之道”和“刚柔并济”的设计理念。

当然，当你开门时，电动侧踏板自动伸出方便你上车；当车门关闭后，电动侧踏板自动收回，它还带有防夹检测功能，这一点的确够贴心的。

进入车内，从贯穿相连的两块12.3英寸液晶屏幕，到3个圆形多功能仪表，从圆形空调出风口、圆形功能旋钮配合，到方菱形绗缝内饰板，我们可以发现“方圆”理念蕴含于每一处细节。

内饰上，圆形机械指针石英表、航空式电子挡把，座椅和车门内侧菱形缝纫工艺等，无不展现出其豪华与舒适的一面。虽然坦克300只是售价20多万元的SUV，但是在豪华感和舒适感的营造上，无不满足各类型消费者多元化的审美需求。

在智能配置上，坦克300城市版搭载了L2+级智能辅助驾驶系统，拥有超30项智能驾驶辅助功能。其中，交通拥堵辅助非常适合城市走走停停的路况，它整合了自适应巡航ACC和车道居中保持LCK，维持车辆在当前车道或跟随车流行驶，并与前车保持安全的跟车距离或维持固定车速行驶。

当然，为了更适应城市同行的需求，与越野版不同的是坦克300城市版去掉了前后差速锁，取消了分时四驱，换装了智能四驱。

在动力上，坦克300城市版搭载了2.0T直喷增压汽油发动机，最大功率167kW/5500r/min，最大扭矩387N·m/1800-3600 r/min，匹配的变速箱是采埃孚定制8AT。

这样强悍的动力，在城市路况下动力表现自然没有意外，但是出乎意料的是，驾驶坦克300跑在高速公路上基本听不到胎噪、发动机噪音，车子里面很安静，其静谧性能让人刮目相看，建议消费者亲身体验感受。

当然，静谧性优良的法宝之一是坦克300采用了ANC主动降噪，能自动匹配当前噪声环境，采用音乐补偿算法降噪，从而提高车辆静音性能。

最后，纯硬派越野车注定是少数人才能拥有的大玩具，但一台能够兼顾城市和越野的硬派SUV或许才是当下不少对越野心生向往的消费者心中的理想车型。

而这或也是坦克300爆红的原因。