颜值提高后能否大卖?起亚全新KX3傲跑值不值得买

对于很多刚刚走入职场的年轻人而言，或者，对于单身青年或者两口之家来说，相比中型SUV，小型SUV不管是售价还是空间也更能满足这部分人群的日常城市代步。

今天就给大家介绍一款刚刚在2019年广州车展上上市的东风悦达起亚全新KX3傲跑，其售价为10.88-12.58万元，作为起亚Seltos的国产版本车型，新车采用了全新的外观和内饰设计，并搭载了一台1.5L自然吸气发动机，那么这款新产品实力究竟如何？值不值得入手呢？接下来我就和大家好好聊聊。

外观及内饰亮点解读

外观上全新起亚KX3傲跑沿用了海外版Seltos的设计理念，高度还原了起亚SP概念车的设计风格，前脸层次丰富，修长而又锋利的分体式大灯组与虎啸式前进气格栅相连，光源是采用了LED光源。

个人觉得气质较老款车型更加沉稳、富有内涵，精致的细节体现出了起亚在这台车型身上所下的功夫。

直线与曲线相交融的前大灯造型，也极富设计感，中网面积巨大，和两侧大灯连接到了一起，视觉效果再次得到放大，虽然尺寸不大，但前脸给人的气势一点也不弱。

车身侧面有着较为流畅的车身姿态，采用双色车身的设计极具时尚感，尺寸上长宽高分别为4345/1800/1645（1650）mm，轴距为2630mm，此外，双色后视镜集成了转向灯功能，同时还配备了360°全景影像系统。

根据不同配置，有16寸、17寸轮圈可选，车尾造型相对简约，好在层次感比较丰富整体显得也非常大气。

尾灯全部为LED光源，下方还采用了大面积的黑色护板，底部还加入了一块银色饰板，并采用了双边共两出的排气布局。

内饰造型并没有采用海外Seltos车型的设计，最大区别是在仪表盘和中控屏区域，类似双联屏的设计看起来很现代，中控屏和空调面板还微微向主驾一侧倾斜便于驾驶员在驾驶途中操控各项功能。

方向盘虽然没有采用平底式设计，但整体造型还算是比较年轻，握持手感也比较扎实。

仪表盘两边采用了传统的数字式仪表，中间是一块彩色显示屏幕，显示信息比较丰富。

中控台中央的空调出风口、空调控制区部分，以及挡把造型也都与Seltos有所不同，在不同价位的车型中，还提供自动空调、皮质座椅、电子手刹、手机无线充电板等配置。

除了低配车型外，其余车型中控屏幕尺寸均为10.25英寸，显示效果不错，操控也比较流畅，支持4G网络，可以实现在线导航、在线音乐、CarLife等功能，还有语音控制。

此外，还采用了类似飞机操纵杆的全新样式挡把，档把造型很年轻时尚。

由于成本控制，全新起亚KX3傲跑全系车型只采用了手动调节座椅，中高配车型座椅为仿皮材质，座椅填充物较为柔软，舒适性不错。

第二排配备了独立空调出风口、一个USB电源，还有一个储物格。

座椅支持4/6比例放倒，后备厢内部规整，轮胎悬挂结构对后备厢的侵占也比较小，储物实用性表现还算不错。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，全新起亚KX3傲跑搭载了一台满足国六排放标准的1.5L自然吸气发动机，最大马力84.4kW（115Ps），最大扭矩为143.8N·m，传动系统，匹配CVT变速箱（可模拟8个挡位），底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的常见组合。

在驾驶感受上，这台发动机数据表现并不出众，甚至相比老款KX3上的那台1.6L发动机参数还要稍低些，搭配的CVT无级变速箱，这样的动力组合倒是能够满足入门家用车的日常需求。

起步时的动力衔接还算比较顺畅，响应也很快，油门调校的很好，并不会有窜的感觉，发动机的低速扭矩还是不错的，而变速箱的反应也很快，并配有换挡拨片，还有驾驶模式和道路模式可选择。

动力储备也比较线性、平顺。转向手感轻盈，也没什么虚位，悬挂动作表现也是比较干脆利索，遇到大的颠簸路段也并不会有多余的弹跳，其次，整车的噪音控制表现也还不错，高速状态下也听不到过多的发动机噪音。

写在最后：

可以说，目前市面上的小型SUV车型众多，如何在有限的成本下做出一台出色的车型？个人觉得还是比较困难的，而在全新起亚KX3傲跑身上我们可以看到，它采用了大胆的外观设计，虽然内饰略显简单，但科技配置还是比较丰富的，尤其是把价格区间控制在了10-13万元，整体来看还是一款比较有个性，是一款造型新颖的小型SUV，值得推荐给年轻人去购买！