对比本田XR-V和领克06 耀Halo，差距明显！

对于当下的消费者来说，如今可以说是消费者的黄金时代，大家足不出户就可以获得大量的关于汽车的信息，再也不用像以前的消费者那样，在不同的4S店之间奔走相告。而且汽车自媒体的蓬勃发展，也为这个行业带来了更多契机。另外，对于消费者来说，他们再也不用通过道听途说的方式获取关于车辆的信息，且在汽车企业的不断发展之下，很多品牌包括以往产品力较为孱弱的国内自主品牌。也在车型方面有了极为明显的发展。在这其中领克便是一个很好的例子。今天我就以领克06的车主的角度，来和大家聊一聊领克06的用车感受。

外观—各有特色，难分优劣

  其实领克06并不是我本人买的，而是我的一个朋友买的，作为汽车媒体的从业者，我自然也想把领克06的行驶感受以及驾驶体验分享给大家。其实之前我的朋友是偏向于选择合资品牌SUV车型的，尤其是像本田的X-RV或者是一些其他的本田缤智之类车款，因为在当地，本田品牌旗下的车型在保值率上一直处于较高的水平，所以这也就成为了他选车时评判车型优劣的一个标准。不过在某一次的饭局上，我和我的朋友介绍了领克06的一些详细的信息，在饭局之后他对领克06的兴趣变超越了原本的本田XR-V。

其实他对于这款车的外观还是非常满意的，尤其是领克06使用的是分体式的大灯布局，这也是目前在时尚界或者是在年轻消费群体中比较受欢迎的一种设计思路，在配合上横贯的进气格栅，整体的视觉感受还是不用多说的，侧面的设计同样是比较吸睛，不管是类似悬浮式的车顶还是带有装饰的轮毂，都展现出了领克06在运动方向倾注的心血。尾部的设计也同样如此，不管是能量晶体的尾灯，还是简洁明快的尾部设计都成为了他选择领克06的主要原因。

动力—1.5T加持，领克更有实力

 而对于一款SUV来说，动力系统也是需要考量的一个因素之一，在对比完之后，我朋友发现他所选择的XR-V在动力上只是用了一台1.5升的自然吸气发动机，所以在动力参数上并没有和领克06有多么明显的优势，领克06则使用一台1.5T的涡轮增压发动机，177马力的最大功率和255牛·米的峰值扭矩，对于日常生活来说是非常够用了，而且在城市道路中就算是深踩油门加速，也能够迅速的实现超车动作。除此之外，在本田的XR-V上，所匹配的变速箱也是一台CVT变速器，这也是我朋友比较顾虑的。CVT平顺性更加不假，但是在加速的情况下，CVT变速箱对于发动机来说多少是有些拖累的。而领克06则使用一款双离合变速器，这对于驾驶风格比较激进的人来说其实更为合适一些，不管是换挡的效率还是换挡的速度都比CVT变速箱要来得更有优势一些。

内饰—本田XR-V朴素，领克06动感

 另外在内饰设计上，X RV的表现也是远远赶不上同时代的车型了，内饰基本上都以黑色塑料为准，这也是本田车系的一贯缺点。尤其是在一些比较入门的车型上，布局也是中规中矩，基本上没有太多的亮点可言，仪表也只是用了最传统的机械指针仪表，而在领克06上，不管是液晶仪表的显示细腻度，还是智能中控使用的流畅度，都达到同级别车型中上的水准。

当然在用料方面，领克06的表现也是超过了本田的XR-V，大面积的软质材料，在配合上较为细腻的缝线，让车内的质感完全不输更高一个级别的车型。

所以在一番对比之后，我的朋友发现领克06在配置上比本田的XR-V，不管是从驾驶的角度，还是从车内配置以及设计层面来说，领克06都有着极为明显的优势，而且领克06还配备了无线充电的功能。对于那些手机不离身的人来说，也是非常合适的。

当然在领克06上还有一个配置，非常值得一提，这便是来自厂家提供的电动后备箱的配置，这对于体型娇小的女生来说，简直不要太合适。尤其是在搬运行李时，电动后备箱在操作上也显得更为轻松。

写在最后

当然，从产品本身来说，本田的XR-V是一点不差的，不管是奇高的保值率，还是较低的油耗表现，都展现出了不俗吸引力。当然，作为后来者，领克06在很多方面都实现了超越，而这也是一台中国品牌应该有的态度。所以，领克06能吸引更多年轻人关注，也就不足为奇了。