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必须要承认的是，我是法拉利的忠实粉丝，在我看来，尽管兰博基尼依旧野性，阿斯顿马丁仍然优雅，迈凯伦还在进化，但是法拉利身上那与生俱来的非凡气质是它们均难以企及的。
在大家还在回味前不久刚刚亮相的，法拉利的创新之作-SF90时，又一款新车也来到大家的眼前。它就是法拉利法拉利Roma（罗马）。法拉利向来有用意大利城市来给新车命名的传统，比如说马拉内罗（Maranello），摩德纳（Modena）和波托菲诺（Portofino）等，而这款新车则是以意大利的首都来命名的。据法拉利官方解释称，这是为了向1950年代和60年代这个城市所拥有的生机勃勃、无忧无虑的生活方式致敬。
全新的法拉利法拉利Roma是一款两座双门轿跑车，有着简洁且具有冲击性的车身设计，长长的引擎盖流畅优雅，而全新设计的进气格栅更显精致。造型和SF90 Stradale有些相似的全新前大灯组采用了LED自适应大灯（照明条贯穿其中），而可伸缩式车门把手则使其保持了一定的现代科技感。
溜背造型的尾部饱满有力且富有层次感，LED尾灯采用了“一”字造型，有着较强的辨识度。排气布局则为双边共四出，运动气息非常浓厚。尾窗面积更大，可以为车内带来更好的光线，同时也能提供更好的视野。
另外，如果我们仔细观察这款车的话，还可以发现法拉利Roma光滑的车身形状似乎也借鉴了那个时代的前辈们的造型，例如250 GT Berlinetta Lusso和250 GT 2 + 2。甚至这款非常具有复古气息的GT跑车看上去和1968年的代托纳（Daytona）很相似。
在车身尺寸方面，法拉利Roma长宽高分别为4656/1974/1301mm，轴距2670mm。此外，由于新车大量使用了轻量化材料，使得法拉利Roma净重仅为1472kg。
而在内饰方面，Roma有着和其它法拉利车型都不大一致的中控台造型，T字造型看上去是一种更为“常规”的设计。中控台上有块竖立的大屏，可显示和控制娱乐以及车辆信息等。而在副驾面前同样有块液晶显示屏，主要显示娱乐信息，让旅途不再单调无聊。不过话又说回来，坐着这样的一款车出去，真的会无聊到只能玩弄这块小屏幕吗？
全液晶仪表盘以及超多功能方向盘和其它车型区别不大，这也是法拉利认为车内最为重要的两部分。除此之外内饰的用料多为皮革以及翻毛皮，至于做工嘛，并不是大家应该关注的重点。
动力方面，罗马使用法拉利的3.9升双涡轮增压V8发动机，在7500转时可输出620马力的最大功率，其最大扭矩更是高达760牛米。值得一提的是，这款涡轮增压V8发动机已经连续四年获得年度国际最佳发动机大奖，是款不折不扣的“名机”。而传动系统则是和SF90 Stradale同款的新型8速DCT双离合变速箱，换挡速度更快，传动效率也更高。
据法拉利官方透露，Roma可以在3.4秒内达到每小时每小时100公里，在9.3秒内达到每小时200公里。同时，最高时速在320公里/小时左右。
“精致的比例和永恒的设计，并具有无与伦比的性能和操控性。”这是官方对于Roma的介绍，但是我依然深爱着F430。
值得一提的是，Roma定位为一款入门级硬顶跑车，据业内人士估计，新车售价会在200百万左右。“低廉”的售价也将会使法拉利Roma成为史上最便宜的法拉利。
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