不仅有L2+的辅助驾驶，还有较高的舒适度，这款车有点飒

在当今的国内汽车市场，如何精准地把控风向，抓住消费者的需求变成了各大车企要面对的问题，而身为征战沙场的老将，大众更能明白什么最贴近人们的需求。提起大众就会想起帕萨特，而帕萨特作为商务车型的代表，该如何向私人定位的转换，也成为了帕萨特家族的一大难题。市场消费的主力军如今集中在80、90后，满足更多年轻人的审美需求已经成了当下各大车企的刚需，近日帕萨特推出了新升级的车型，售价17.99~25.09万，下面就来一起看一看新帕萨特都有哪些改变。

高于L2级别的辅助驾驶

新升级的帕萨特最大的亮点在于它的全旅智能驾驶系统，其功能涵盖了ACC高级自适应巡航、车道保持、自动泊车、主动刹车等，在高速行驶时开启高级自适应巡航系统后，就可以由系统智能跟车，不管前车速度快慢，都能够灵活跟随。

在市区行车如遇路况不好的路段出现视线盲区，系统会根据路况主动刹车，大大提升了行车的安全。新帕萨特还有360度全景影像和前后驻车雷达，路况信息可以得到更完善的摄取。

新帕萨特安全性有保障

在安全性方面，新帕萨特也是耗费了不小的精力，在市面上大部分车型只支持主副驾驶安全气囊的时候，它还配备了前排侧气囊和前后排头部气帘，让消费者的安全性有了保障。而且在中保研的碰撞测试中，现款帕萨特以优秀的结果拿到了全场最优的成绩，A柱的硬度在碰撞测试中起到了很大的作用。

同级车不具备的舒适度

在舒适度上新帕萨特也是诚意满满，除了入门款的车型，其他全部配备真皮座椅，后排还采用了航空睡眠头枕。

侧方配备了手动的遮阳帘，加上哈曼卡顿的立体音响，在路途中听着音乐，也是不错的体验。

在当下各大车企转型的重要节点，新帕萨特的上市也必将会在国内市场崭露头角，它的高销量也是可以预见的。新帕萨特传承了德系车独有的精湛技艺，征服了越来越多的消费者，希望它始终以市场需求为核心，带来更多品质卓越的产品。