185匹+7速双离合，这款轿跑会让鬼火少年放弃思域吗？

近日，高转青年从相关媒体处获得了长安UNI-V的测试车谍照。虽说是谍照，但这辆浅灰色测试车并没有被五颜六色的伪装贴纸裹得喘不过气，人们很容易就能看清这款车的全貌。

这是长安UNI系列下的第三款车，也是该系列下的首款轿车。它的前脸采用了家族化的设计语言，基于菱形元素点阵构建的无边框进气格栅，搭配狭长造型的悬浮式LED头灯为车头增添了不少科技感；进气格栅正下方还有一片黑色的扰流板向前伸出，它看上去很像赛车空气动力学套件中的前唇。而这条“前唇”又将头灯下方的两个类三角形导风槽连在一起，共同为车头增添了一些运动感。

除了前脸外，长安UNI-V的腰线设计也体现出了较强的运动感。可以说，这款车采用了双腰线设计，但又不是两条腰线的简单堆叠。它的一条腰线从头灯上沿开始，沿着翼子板绕过后视镜，再从车门延伸到尾灯；另一条腰线从引擎舱盖凸起开始，紧贴A柱和前窗玻璃的下沿延伸出去。行至后门门把手处，这条腰线向上偏折，与后三角窗下沿融为一体，随后与C柱一同向中间收紧，最终与后挡风玻璃下沿勾勒出溜背式车尾造型。

这样的设计不仅让腰线的起止更自然、让上半座舱的轮廓更紧凑更优美，还有利于降低车辆高速行驶时遇到的空气阻力。结合溜背造型和大尺寸轮圈+低扁平比轮胎，长安UNI-V俨然一副轿跑的模样，堪称“平民奥迪A7”。

车尾部分，测试车采用了贯穿式一体尾灯，并在红色主色调上加入了带分层的熏黑设计，这种尾灯亮起来后的效果可能非常有科幻感和辨识度；而尺寸夸张的下导流版和左右对称双出的排气设计则让整车造型上的运动感更上一层楼，而中置红色尾灯的设计更是直接源自F1赛车。

略显遗憾的是，这辆测试车采用的排气系统的尾段看上去有点“细”，造型上也只是圆筒，没能很好地贴合后扰流板为尾段让出来的那部分空间。或许，长安会为量产版车型装上看着更加“唬人”的排气系统来贴合整体造型如此动感的车型吧。

目前来看，在外观这一块，长安可以说是拿捏得死死的，UNI-V的外观确实足够动感、足够吸引年轻人。这不得不让人提出疑问：它的内核是否如其外表一样动感？它的动力性是否能够获得年轻人的好评？

高转青年了解到，这款车将搭载1.5升涡轮增压引擎，峰值功率或为138kW（约合185马力），能够赋予车辆205km/h的最高时速。从参数来看，这款引擎可能就是兄弟车型UNI-T上搭载的那台蓝鲸NE1.5T引擎。如果是的话，那么UNI-V很可能将搭载UNI-T同款的7速双离合变速箱。

编辑点评：

仅以加速表现来看，上述这套动力总成与UNI-T的组合并没有那么突出的表现。不过要说这套动力总成“拉胯”未免有失偏颇，毕竟UNI-T是一款SUV，在整备质量和风阻系数上都吃了亏。如果搭载在更轻、风阻更低的UNI-V上，相信这套动力总成将有不错的表现。

但仅仅是“不错”恐怕还不足以让UNI-V脱颖而出，毕竟市场上定位、价格、动力水平都相近的车型中，还有东风本田思域和广汽传祺影豹这两个劲敌。

至于UNI-V将如何迎战两位强敌，让我们拭目以待。