“当红一代”理念，长安欧尚X7 PLUS顺势而来

从长安欧尚X7开始，“当红一代”的概念革让长安欧尚汽车的产品矩阵和品牌理念从根本上进行了革新；长安欧尚X5延续了品牌连接用户的理念，持续保持热度。

为了继续贯彻“当红一代”的理念，长安欧尚X7 PLUS顺势而来。如果将新车作为长欧尚X7的升级款，或许对原来的价格体系造成一定的冲击。“加量不加价”的标签被表现的非常透彻。

面对当下的汽车存量市场的不确定性，长安欧尚沉着应对，深刻洞察市场形势及用户需求，将心思放在了高质量产品的研发和生产上，以适应越来越多元化的市场状况。

事实上，长安欧尚产品一直保持良好的销量

长安欧尚一直坚持以客户为中心的理念，为客户提供的价值是付出成本的两倍，尽管升级良多，新车预售价也保持在7.99-13.59万元，并且预售期还有豪礼相送，性价比很高，优惠也多。

就长安欧尚X7 PLUS的外观来讲，接近无可挑剔，醒目的双层复式点阵格栅，整体贯穿式的设计样式，菱形网格的叠加又有双层工艺结构的加持，新车前脸不但层次丰富还特别的大气，当然两侧的分体式LED晶透大灯组也在独自美丽。

来到车侧身，长安欧尚X7 PLUS搭载了悬浮式车顶，贯穿式尾灯造型和19寸航发涡轮多幅式运动轮毂搭配起来处处都彰显着运动的气息，并且车身颜色提供星灿红，星辰白，星际灰，碧空蓝，丹青蓝等颜色来满足不同年龄段用户对车身颜色的需求，也让新车看起来更具年轻活力。

内饰方面，长安欧尚X7 PLUS采用了全液晶仪表盘和中控屏相连接的双联屏设计，方向盘也为三幅式多功能方向盘。还是电子换挡机构的，科技感满满；新车的细节也很到位，为了让车内氛围更年轻更有活力，新车在中控台配了银色的面板，橙色的缝线等设计。

外观方面优秀也就罢了，就连动力方面，也让人眼前一亮，长安欧尚X7 PLUS 搭载的是蓝鲸最新一代NE1.5T高压直喷发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，就是这样的一台动力系统让长安欧尚X7 PLUS在零百加速上只要8.23S，百零制动距离为38.57m，这样的表现在同级车型的相当的优秀了，并且比某些合资品牌的同级车型更为优异。

这次在重庆试驾的车型为长安欧尚X7 PLUS的顶配车型，我们一起来看看驾驶现场的朋友是怎么说的。

体验者称该车在起步时不会有激进的势头，在中段加速上是十分的轻松的，加速行驶时也显得很有力；另外7DCT的变速箱表现力也很好，从起步加速到中途加速，变速箱的升降挡动作都很是稳定，一、二挡之间的顿挫感很轻，驾驶员并没有明显的感受，不会在行驶途中猛然跃起了，但是新车不足的是在低速行驶时响应会有点慢。

操控方面，新车转向力很柔和，很容易上手，对于新手司机来说就很是友好，当驾驶模式换为运动模式时，转向的手感也加重了，掌握性就没有舒适模式下那么容易，对驾驶者的技术有一定的要求。

新车前部采用麦弗逊式独立悬架，后部则为多连杆式独立悬架，在行程过程中就会表现的比较软，回弹性也很好，这样在遇到大的起伏。颠簸的路况时并不会有很明显的上下晃悠的感觉。