奔腾终于做到了，10.98万左右能到手

在颜值即正义的时代，一款车型的外形设计直接影响着消费者的选择。汽车外形设计延续家族化设计理念，前脸的造型显得简单，两侧车灯造型颇为时尚感，矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。侧身的腰线来看，新车采用了腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上18寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。尾部设计横向发展配两个大尾灯更显全系标配，尾部的贯穿式尾灯同样别致，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

相比于外观来说，车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得也很舒服。中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较也是很好，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4525×1845×1615mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，奔腾T77的轴距排在25位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔腾T77的后备箱容积排在44位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

奔腾T77搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在4位。

奔腾T77的主/被动安全配置很齐全，包括了陡坡缓降、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、儿童座椅接口、疲劳提醒、自动驻车、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、后倒车雷达、前倒车雷达、流媒体内后视镜、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助等配置。

其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

为了更全面客观的了解奔腾T77，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了奔腾T77的口碑词云，具体情况如下：