奔腾总算憋出大招，豪华感很强

全新奔腾T77看起来强壮气派，棱角分明又饱满。总体而言，新一代奔腾T77的前脸的设计变得更加层次感，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，头灯点亮后显得很有精神气。侧身上扬的侧面看起来线条勾勒营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出奔腾T77的造型。与此同时，方正的尾部与正面相呼应，尾灯设计也具有一定的高级感。

在装饰方面上，这款车的打造也是非常的简洁。长方形的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得设计新颖，操作灵活，还具备加热功能。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感科技感十足，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较也是很好，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为4525×1845×1615mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，奔腾T77的轴距排在25位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔腾T77的后备箱容积排在35位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

奔腾T77搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合的组合。1.5发动机搭配在奔腾T77上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在12位。

奔腾T77的主/被动安全配置很齐全，包括了陡坡缓降、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、儿童座椅接口、疲劳提醒、自动驻车、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、后倒车雷达、前倒车雷达、流媒体内后视镜、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助等配置。

其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔腾T77，那么我们根据历史上购买过奔腾T77的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔腾T77最满意的是它的全景天窗，另外空间大、空间很大也都是大家喜欢它的点。