荣威RX5 PLUS超智能、值得购买！真实试驾测评！

 自从全新荣威RX5 PLUS在上海车展亮相后，我就一直想亲自试驾。最近真车到店后，我马上去店里体验。总的来说，动态响应更快，隔声性能比旧模型提高了一个水平。在细节方面，变化确实不小。目前，新车陆续到店，官方终于公布了预售指导价：10.38万-13.98万元。加上厂家现金红包优惠5000元，补贴后实际预售价为9.88-13.48万元。

  此次试驾体验的车型是顶配车型，即国潮智尊版车型，预售指导价为13.98万元。拿到车的第一眼，它的车身在阳光下的颜色有点绿，这与目前的荣威RX5 PLUS有所不同。就个人而言，全新荣威RX5 PLUS的整体配色更为高级。

  全新荣威RX5 PLUS的外观设计依旧是家族式设计的前脸，但重新设计的“荣鳞前脸”更加内敛到中央，而在黑色的装饰下，显得非常有特色。同时，更大的中网让整个前脸看起来霸气十足，用时尚科技来形容并不过分。

  前脸变化比较大，整体线条比较棱角分明，充满视觉张力。同时，“K”字在中网中也很突出。”performance”也写在自适应巡航雷达探头的底部，中文意思是“性能”。可见此车的属性。

  全新荣威RX5 PLUS的细节还体现在增加了更多的运动套件装饰，保险杠下的镀铬装饰提高了整车的运动感。与中网设计相呼应，雾灯位置的装饰也由之前的单杠改为鳞片状装饰。效果更明显。

  顶配车型的轮毂设计有五角星的感觉，比现款车型更加立体。同时，时尚前卫的感觉凸显不少。我个人非常喜欢。轮胎采用米其林235/45 R19静音降噪轮胎，整体舒适性也很不错。

全新荣威RX5 PLUS的侧面变化不大，仅对细节进行了提升，增加了碳纤维装饰的后视镜和亮色的装饰条。

  在尾部方面，变化并不是太大，但为了与前脸的设计相呼应，尾部的设计也采用了大量的熏黑设计和亮色装饰条。同时，扁平的字母logo也更加协调。

尾灯依然是我比较喜欢的造型设计，夜晚点亮效果不错。

  在内饰方面，我们可以看到整体内饰设计采用了与外观相同的亮色装饰条。同时，空调出风口位置线的搭配使视觉层次感更加丰富。

 我们注意到全新荣威RX5 PLUS直接用大屏幕取代了仪表盘，很前卫。但我不太喜欢。我认为旧型号更好看。也许制造商正在为未来推出E-RX5 PLUS混动或者纯电做准备吧，毕竟这样的仪表设计在电动车上看到的更多一些。

  中控大屏幕集成丰富的功能，显示效果好。因为实拍车型还没有做PDI，所以我没有撕掉贴膜，相信实际显示效果更好。

  全新荣威RX5 PLUS的配置也很丰富，如常用的电子手刹、自动泊车、陡坡缓降、自适应巡航等功能。电子档杆的握感还是非常不错的，搭配7速湿式双离合变速器，动力响应很迅速。

空间方面的表现还是不错的，支持第二排等比例倒，扩大了实用面积和储物空间。

后排座椅空间完全满足日常家用，座椅乘坐的舒适性依然是荣威的招牌。

  最后，关键是新车的动力要比现款车型多一点。它仍然是一台1.5T涡轮增压发动机。经过工程师的调整，新车的功率为133kw，达到181马力。采用7速湿式双离合器，动态响应非常快。凭借良好的隔音材料设计和包装，新车具有良好的降噪性能。

本来是冲着增加的马力来试车的，最后发现，全新荣威RX5PLUS#荣威RX5plus#的升级不仅仅是动力，带给我个人更多的是品质的提升，无论是乘坐的舒适性还是静音降噪上，都比现款要有所提升，底盘对坑洞的过滤更加纯正。同时我想说的是，虽然与现款动力相比增加了不到10马力，但在实际驾驶条件下，在极端暴力驾驶下动力输出会来得更快。当然，我们普通人看不到。一句话总结就是，好开、智能、值得购买。