小鹏P5哪个版本适合家用？双激光雷达还是很香

从一人独居变成二人世界，我不能再随性而为，从前一人吃饱全家不饿，如今我要以家庭为中心，再过几个月，我家宝宝就要出生，作为新手宝爸，自然要给宝宝选个见面礼。考虑到以后陪老婆去医院产检的诸多不便，和带娃出行时的琐碎，索性，选一辆家用车，幸福你我他。

有了买车的念头后，我就开始着手做攻略，没想到攒钱容易选车难，在车圈选了许久，始终找不到合眼缘的车型，要么就是外观太激进，无法满足我的审美，要么就是智能跟不上，无法减轻出行压力。寻觅良久，我终于在前段时间的成都车展上，看中了小鹏P5。

外观别具一格，符合家轿定位

等了小半月，终于等到9月15日小鹏P5正式上市，我也和老婆关注完上市直播后，果断将小鹏P5下定。

看到这里可能有朋友好奇，小鹏P5作为一款新车，如何能够让我们试驾，便果断下定呢？别问，问就是气质吸引了我。这么说可能有些玄乎，说点实际的吧，其实新能源汽车也看过不少，但像小鹏P5这样的我还头一次见，甚至从外观上几乎看不出电动汽车的痕迹，事实上，这正是小鹏P5设计师的高明之处。

由于定位家用，太张扬的造型明显不太合适，而小鹏P5则采用了圆润的外观设计，给人一种“亲切”的气质，很难让人拒绝。而贯穿式前大灯造型也传承了P7的“X光剑”DNA，大灯组下方的三角形日间行车灯是这一设计的亮点，整体点亮后的辨识度极高，这也是个性的体现。

空间宽敞舒适，三口之家舒心出行

除了外观，对于一台家轿而言，空间、舒适性一定是最先提起的几个指标，所以在车展上试驾的时候我就坐上了这辆车的后排。“宽敞”和“舒适”，这两个词是小鹏P5后排给我的第一印象。

▲得益于4808mm的车长以及2768mm的轴距，小鹏P5的内部空间十分宽敞，比之B级燃油车也是不遑多让。

更令我惊喜的是，将小鹏P5的前排座椅放倒后，把后备箱里的车载床垫拿出来还可以直接铺成一张双人床，形成一个睡眠空间，搭配后排的充电口，是能真的模拟在家的环境，不需要再进行后续改装，这就为我打开了一扇通往新世界的大门，原来在车里还可以这么玩！

▲当然，香氛、充气床垫、投影仪等配件需要另行选配，小鹏为了免去大家的麻烦，推出了对应的原厂场景选装包，可以让用户根据需求选择，人性化十足。

此外，小鹏P5有几个别具一格的亮点功能，让我觉得很幸福。比如香氛功能，这在这个级别的车里可真不多见，当我坐在宽敞的后排，享受着舒适的旅程时，开启香薰功能，怡人的香味弥漫在车内，让身心都放松下来，生活中的仪式感就是如此。这一点在我这很加分。

还有就是小鹏P5的这套座椅，在质感方面还是比较在线的，有一种豪华车型的feel~在细节方面，也能看出不少小心思的，前排的木纹装饰条、皮革精致的缝线、门板上银色的按键、隐藏式空调出风口以及各种镀铬件给在细节上增添了不少豪华感，所见所触基本上都是皮质或者软糖塑，无论按键还是拨杆在操作起来都有一种仪式感。

当然，仅仅内饰方面堆料对于智能汽车来说是不够的，小鹏P5的两块车机交互屏幕也相当给力，显示清晰、亮度足够、显示面积巨大，在小鹏此前车型上被吐槽的圆角不齐问题也得到了解决，不得不说，小鹏P5这波有心了。

六款车型各有特点，哪款更值得

那么问题来了，小鹏P5共有六款车型三种续航可选，哪款更适合我呢？

首先我考虑的是续航，460km的里程应付日常通勤以及绰绰有余，但如果要来个周边游，就有些吃力，因此我比较偏向550P和550E，它们最主要的区别就是激光雷达。

▲激光雷达是近年来车圈最看重的感知硬件之一，它可以极大提升汽车的感知能力，达到厘米级测距精度。甚至使小鹏P5可以不受环境光的影响，在雾霾天、黑夜、隧道等场景下，都能精准识别，可以实现 XPILOT 3.5 级别的智能辅助驾驶。

放眼国内搭载激光雷达的车型，有些价格甚至已突破了40万，而小鹏P5作为首款搭载激光雷达的量产智能汽车，价格竟然还能保持在20万元左右，这样的性价比真的是很良心了。

至于为啥不选顶配600P？

首先我考虑的是值不值，次顶配550P已基本具备了600P的所有功能，本质上来讲只是续航和智能睡眠空间的差距，况且550P也可选装睡眠空间，我入手后只需多+换选装包就解锁600P的体验，何乐而不为呢？

其实对于小鹏P5来说，核心卖点似乎挺多的，有多变的智能空间，虽说选装包的价格并不便宜（观影+睡眠套装为20000元，顶配车型配备睡眠套装，8000元选装观影套装），但它确实可以带来非常出色的用车体验，这种幸福感是买不来的。并且在智能驾驶方面，小鹏P5搭载双激光雷达的车型，拥堵路况下的NGP功能也非常值得期待。

就我这样的普通用户而言，需要的还是一台舒适的智能家轿，因此综合考量，我的第一选择还是550P，至于激光雷达能否真如宣传的那么神奇？还要等实车到手后，我实际体验一下再说。