宝马xDrive宣布“M550I”比M5快

宝马发布了最新的–M550I xDrive轿车第一运动版细节。我们印象深刻的成熟和最新的5系列细化时，我们把它的第一次，但变化的宝马M部门创造M550I xDrive承诺解放一些有趣的从心里是什么明智的高级轿车。有更多的力量和更清晰的底盘，希望新M550I将兴奋足以分散我们的注意力到一个新的M5发布在几年的时间。

新的宝马M550I Xdrive的N63双涡轮增压4.4升V8发动机提供动力，它一直在调整，精整后的M部门。这不是一个适当的引擎，但它是V8的权力，F10键M5型密切相关，这样发动机具有涡轮增压器位于气缸的银行之间在hot-v配置。引擎的M550I许多高科技的功能包括四个凸轮轴直接喷射和可变凸轮正时。两个涡轮增压器，同时是双涡旋机组。

在M550I没有N63有充分的M-司处理，因此它几乎90bhp下降相比，F10 M5的V8。它的发展456bhp在5500rpm就从1800rpm 479磅英尺扭矩。然而，尽管功率较小，新车可以在四秒内加速62英里每小时0.3秒死–比M5快。

令人印象深刻的加速部分归功于牵引从四驱M550I收益。xDrive系统可以分配哪个轴扭矩最需要提高抓地力。然而，在真正的宝马风格，该系统有利于后轴。只有一个选择的变速箱，它不会来作为一个巨大的惊喜，其中之一是。该M550I xDrive的八速ZF自动，你会在很多其他的宝马和奥迪，捷豹，陆虎，Alfa Romeos发现，玛莎拉蒂和Aston Martins。

这是M运动具体M550I Xdrive的暂停，这意味着它坐10毫米低于标准的5系列和具有自适应阻尼器在每个角落。阻尼器，随着油门响应和转向重、变化特征时，M550I是其驱动模式之间切换。

所以，你可以告诉M550I从普通的5系列模型，它有19或20英寸M车轮完成马特灰色和蓝色的制动卡钳。车身也得到了更积极的外观与后扰流板和排气系统在黑铬完成。前格栅环绕，镜帽和保险杠和侧通风口画相同的马特灰色的车轮。

该M550I xDrive很可能会成为这个新的5系列到目前为止的运动版，但也不短增加舒适的安全系统。标准有事故和车道变换警告和M550I还可以配备雷达巡航控制系统，使驾驶员在车道。汽车可以监控速度限制自动调整您的速度。

该M550I xDrive将在2017年三月加入新的5系列产品。