零跑C11将9月28日上市 补贴后15.98-19.98万元

零跑C11定位为中型SUV，从相关渠道获知，该车将于9月28日正式上市，补贴后价格为15.98-19.98万元。

这车卖的不便宜啊，看来一定是好产品了，我们简单的了解一下吧。

从外形看，前脸因为是封闭型进气孔所以专门设计了一个内探式造型，正面看霸气，侧面看靓丽。

前灯有led灯带相连，为夜间安全行驶提供了一项保障。

侧腰线做的错落有致，溜背滑肩，美不可言。侧面吊坠型后视镜和隐藏式门把手，显示了两个字，靓丽。

后面，贯穿式尾灯，点缀的有led，也是夜间安全行驶必不可少的。

车内三块液晶显示屏，一字排开，看样子就有科技感。

C11车机内置了科大讯飞3.5新一代智能语音交互系统，还具备人脸ID自动适配功能，可实现外后视镜、座椅记忆、空调、驾驶模式的自动识别与适配。这个厉害了，以后个人用车只要调好一次，无论几个人调过，自己来，人脸一扫，自己所要的驾驶位都来了。

配有10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头。同时搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops，可支持实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能。

有些造车的车企就怕用雷达，成本太高了，卖车没有利润，这一下子给配了17个雷达。也太实在了吧，零跑说要超过谁，不是嘴上说说，前些天刚说过要超越，都在嘲笑人家吹牛呢。结果人家的产品就出来了，真是对一些嘲笑着迎脸就是一巴掌的感觉啊。

动力方面，有单机后驱和双机四驱两种。四驱的最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m，百公里加速4.8秒；单电机后驱版的最大输出功率200kW，最大扭矩360N·m，百公里加速≤7.9秒。

这种配置和外形，价格不到20万，估计这个车的销量会销售首月破万。

难道这刚爬到销售榜单前十名的零跑真的要凭借这款车暴发了吗？

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